缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活
,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂,端部立柱损坏修理困难,不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差,波形梁护栏板理论重量,架设长度短时不经济。 路侧缆索护栏 各级路侧缆索护栏的适用场合 路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆,以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级,它们的适用场合见表3-2。确
定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下,公路上的车辆平均运行速度行驶,这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时,驾驶人员还可采取刹车、转向、抬油门
减速等紧急补救措施,因此,波形梁护栏板的施工安装,碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。
(1) 护栏板 护栏板(二波)每片理重:49.16kg, 4320 * 310 * 85 * 3.0 板长 板宽 波高 板厚 孔形:连接螺孔:18 * 50 拼接螺孔:22 * 40(直孔)、20 * 30 22 * 30(直孔)、24 * 20
护栏板(三波)、每片理重:102kg, 4320 * 506 * 85 * 4.0 护栏板代号:普板 DB01, 加强板 DB02,
(2)立柱: 114 * 4.5 * L 直径 壁厚 长度 / 140 * 4.5 * L 立柱代号:G-Z, 孔距:L,迪庆波形梁护栏板, 孔径:
(3)防阻块:178 * 200 * 3.0 (A型代号:F-1) 200 * 200 * 3.0 (B型代号:F-2)注:目前采用的是A型防阻块,与钢管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏,与九孔板配套。(以上为二波板专用防阻块)
(4) 柱帽: 114每只重0.5㎏左右 140每只重0.6㎏左右
(5) 托架: 300 * 70 * 4.5 (代号:T-1(2)) 注:与十孔板配套,每只重0.8㎏左右。
w板是采用碳素Q235或S235JR等热轧带钢经高压轧制成波形板,即波形护栏黑板形式,再经酸洗除锈工序将附于黑板表层的氧化物(氧化铁)等除去,后经热镀锌工艺以及高压喷塑工艺,这就是我们熟悉的w板波形护栏板的一般制造工序。
w板表层都要经过热镀锌或热镀锌喷塑防腐处理,其中尤以前者热镀锌为常见。
w板 双波波形护栏板:4320*310*85*3mm/4mm;
w板 三波波形护栏板:4320*506*85*3mm/4mm;
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