高速公路波形护栏是半钢性护栏的主要形式之一,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由若干立柱支撑的连续结构。
高速公路波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,sb级波形防撞护栏,并迫使失控车辆改变方向,波形护栏防撞b级,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出公路,以保护车辆和乘客,降低事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,波形防撞护栏反光标识牌,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形护栏板可在窄***分隔带上使用。
常见的波形护栏板按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏;按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种;按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带护栏。
波形护栏板折弯即增加美观性,同时增加栏板强度,两者兼得;自动生产线挤压成型而成,表面整洁无损伤,防腐性极强;表面处理方式成熟;防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点,室外环境中使用寿命可达10-25年; 产品结构简练、美观实用、便于运输、安装,防盗性能好,受实际地形限制小,对于山地、坡地、多弯地带适应性特强,成本适中,适合大面积采用。
防撞波形护栏桥梁护栏的连接应用
由于防撞护栏各段构成部分的功能不同,其次由于不同类型护栏在高等级公路不同路段中应用,在个别地段需要面临不同类型防撞栏杆之间的连接设计。例如,常见桥梁多是采用刚性护栏,而桥梁两侧路段多采用的是柔性护栏,如果在桥梁两端的护栏各自***的话,其间的缝隙将有可能使失控车辆卡在其中,对车辆或驾驶员易造成伤害,驻马店波形防撞护栏,因此需要将桥梁与其两端道路防撞护栏构筑成一个整体,才能充分发挥护栏的功能。过渡性应用方法有:
1.增加波形梁的刚性,在柔性护栏的公路波形梁钢护栏向水泥砼护栏过渡时,将过渡段设计为双波形梁的结构形式。
2.增加护栏立柱的刚性,在柔性护栏的公路波形梁钢护栏向水泥砼护栏过渡时,也可以逐渐缩小护栏立柱的间距,加密护栏的立柱或加深立柱的埋深。
波形护栏常用规格: 双波波形护栏板:4320*310*85*3或者4mm; 三波波形护栏板:4320*506*85*4mm;波形护栏板表面处理:热镀锌、冷镀锌喷塑; 波形护栏双波立柱:114*4.5*高度;140*4.5*高度; 波形护栏三波立柱:130*130*6*高度;140*4.5*高度;波形护栏一般立柱间距分为2米加强型和4米普通型;波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和桥型托架式两种。
立柱间距:分为2米间距和4米间距;
连接方式:立柱与板子连接方式有防阻块式和托架式两种。
材 料: Q235钢板经防腐处理,是典型的冷弯型钢产品.
表面处理:热镀锌、热镀锌喷塑;
用 途:大型停车场、景区、高速、省级道路、乡村公路等的安全的防撞工程建设。
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