护栏板规格详解：波形护栏板长4.32米，安装时两边各占用16公分净剩4米。板宽31公分，波纹深度为85毫米，板厚分为2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。 波形护栏立柱规格直径分为114毫米和140毫米，114适用于乡村路，县级路，山区路，省道。140适用于高速路。波形护栏立柱厚度分为4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具体柱高可订尺生产。
波形护栏作用：受外力作用时通过护栏板和立柱变形吸收撞击力保护行人车辆。
(1) 护栏板 A、护栏板(二波)每片理重：49.16kg， 4320 * 310 * 85 * 3.0 板长 板宽 波高 板厚 孔形：连接螺孔：18 * 50 拼接螺孔：22 * 40(直孔)、20 * 30 22 * 30(直孔)、24 * 20
B、护栏板(三波)、每片理重：102kg， 4320 * 506 * 85 * 4.0 护栏板代号：普板 DB01， 加强板 DB02，
(2)立柱： A、 114 * 4.5 * L 直径 壁厚 长度 B、 140 * 4.5 * L 立柱代号：G-Z， 孔距：L， 孔径:
(3)防阻块：178 * 200 * 3.0 (A型代号：F-1) 200 * 200 * 3.0 (B型代号：F-2)注：目前采用的是A型防阻块，与钢管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏，与九孔板配套。(以上为二波板专用防阻块)
（4） 柱帽： 114每只重0.5㎏左右 140每只重0.6㎏左右
（5） 托架： 300 * 70 * 4.5 (代号：T-1(2)) 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
(6) 端头： 一般分路侧(R160)，及***带(R250)两种型号，还有其他型号的特殊端头，根据客户的要求可随时安排制做。
(7) 横梁垫片(方垫片)：用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
(8) 螺栓： 常规种类为：M16*170 (150)立柱与防阻块、托架连接； M16*42 (40) 防阻块、托架与板连接； M16*35 (32.5)板与板连接；
缆索护栏的立柱构造
(1)端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，高速路安装波形护栏，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。 端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，高速波形护栏安装施工队，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从
400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，和田高速波形护栏，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一
体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。一级三角形支架用6根怔8长600nm，预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面***地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。 端部结构安装在缆索护栏起、终点位置
。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为200-300m，也就是说每根缆索长度不超过300m。 (2)中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用
中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸
波形护栏实用新型涉及一种公路***分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
公司生产简介
1、我公司产品所用材料：经防腐处理过的钢板。（钢板采购有严格的质量检验系统，确保了原材料的高质量。）
2、公司产品制作工艺：冲压而成。
3、产品表面处理分为：热镀锌，涂塑，热镀锌 涂塑，电镀锌 涂塑。
4、产品特点： 抗冲击性好，成本低，抗老化，防腐性能好，高速波形护栏生产厂家，使用寿命长，安全性高，绿色环保，外形美观，损坏处容易更换。
5、护栏板的作用：防止车辆冲出路外，起到保护车辆和乘客，减少交通事故及财产损失。具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调。
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