合金钢管结构制造的工业化程度高是它的另一个显著特点除了制造上非常简易、构件数量又不很多外，一般钢结构都是在工厂或工场制造的，由于工厂具备复杂的精密的机械设备和采用严格的工艺操作方法，所以合金钢管结构具有工业化程度高和成批生产的特点，制造的质量高。

除了上面所说的三个显著特点外，钢材可以作成不透气和不滑水的封闭结构。合金钢管结构的严重峡点是容易生锈，为了延长它的使用年限，需要加强***并定期除锈和涂刷涂料（油漆），因此钢结构的经常性维护费用较高。

另外，结合我国的具体条件，钢材的供需矛盾较大，钢结构的造价比一般钢筋混凝土结构造价大的多，为了节约钢材，钢结构的应用受到严格限制。什么时候采用钢结构，对于这个问题，要从经济与适用两个方面考虑，在保证结构安全可靠和实用性的同时，要从节约钢材、结构耐久，建设周期和建筑物建成投入使用以后的经济效益等方面衡量来决定。

钢中除含有碳（C）元素和为脱氧而含有一定量硅（Si）（一般不超过0.40%）、锰（Mn）（一般不超过0.80%，较高可到1.20%）合金元素外，不含其他合金元素（残余元素除外）。此类钢必须同时保证化学成分和力学性能。其硫（S）、磷（P）杂质元素含量一般控制在0.035%以下。若控制在?0.030%以下者叫优质钢，其牌号后面应加“A”，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下时，称特级优质钢，其牌号后面应加“E”以示区别。对于由原料带入钢中的其他残余合金元素，如铬（Cr）、镍（Ni）、铜（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌号锰（Mn）含量达到1.40%，称为锰钢。

合金钢管在出厂前都需要对其力学性能进行考察，特别是对合金钢管的抗拉强度、屈服点、断后伸长率和硬度指标进行考察，这样才能保证合金钢管在出厂前能够在质量方面得到保证。根据具体使用领域的差异，合金钢管，合金钢管在制作工艺上也有一定的区别，比较常见的有合金结构和碳素结构两种。在管道运输领域中，合金钢管的利用率是很高的，因为与其他类型的运输方式相比，管道运输不但安全，而且造价比较低，所以，对于合金钢管产量的需求自然也会比较大一些。

厂家也会供给一些有特殊使用的合金钢管，比如锅炉用无缝钢管，地质用无缝钢管等等，这种***生产的管道材料，能够在工业制造领域中有更高的价值体现。根据材质的不同，合金钢管在价格方面的差别也是很大的。

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