有粘结剂的空心纤维埋植在混凝土中，当建筑物受到外界压力，合金钢管，材料内部应力改变，产生裂纹，粘结剂从空心纤维流向基质而固化，以修补合金钢管瞬间产生的裂纹。这一技术被广泛地应用在公路、地基、桥墩等建筑物。

对高温疲劳和蠕变时铜内部形成的孔洞，研究发现在13.8Pa的静水压力下退火时可以观察到孔洞的烧结现象，而随后在真空下退火时，出现与孔洞烧结相反的现象。观察发现退火后孔洞逐渐减小，但是合金钢管上的孔洞仍然存在。用CT或X射线将裂纹***后，对着裂纹处钻一个小孔，将钎焊药填人进行钎焊，实现内部微裂纹的修复。

可以将大电流脉冲作为瞬时输入能量的一种方式，将含有裂纹的零部件通以大电流脉冲，当电流方向垂直于裂纹时，调整电流的大小将可以实现无融化情况下的裂纹修复。并可以调整材料内部微结构。实现材料疲勞性能的改善。

在高速流动的液体的空化作用下，能耐气蚀的钢称为耐气蚀合金钢管。空化气蚀现象产生的原因是液体在流动过程中遇到分支、旋转或振动时，形成导致空穴或气泡产生的低压区，由于空穴的形成和破灭极其迅速，并产生强烈的冲击波。冲击波的强度和频次，在一个微小的低压区中，每秒可能有二百万个空穴破灭，它对材料的应变波的压力可达1.5GPa，因而致使合金钢管表面产生***。

合金钢管的可挤压尺寸范围随挤压方法的不同而异。常规的穿孔针挤压法挤压合金钢管的大外径为600～650mm，小内径5～15mm，小壁厚2～5mm。由于穿孔针的强度与刚性上的原因，挤压合金钢管的小内径与壁厚受到较大的限制。其中，合金钢管的小内径与小壁厚可取上述范围的下限，硬铝合金则取其上限。此外，当合金钢管的外径较大时，合金钢管的小壁厚通常以不小于合金钢管外径的5%为宜。外径500mm以上的合金钢管多采用反挤压法成形。

采用分流模挤压，可以成形与穿孔针挤压法相比壁厚薄而均匀、偏心小的合金钢管。但考虑到焊缝品质问题，在同一挤压设备上所能成形的合金钢管外径或用同一挤压筒所能挤压的合金钢管外径比穿孔针挤压法挤压时要小。6063合金钢管采用分流模挤压的尺寸与小壁厚关系如图3—2—3所示。

采用连续挤压技术，可生产外径l0mm、壁厚0.5mm以下的合金钢管。

随着冷轧管和拉拔管技术的不断改进，合金钢管的小壁厚可达0.1～0.2mm或更薄。

目前在350MN大型立式挤压机上(反挤压)生产挤压管的大直径可达l500mm;在196MN卧式挤压机上可达l000mm。挤压管的小外径可达5mm。冷轧薄壁管大直径可达120mm以上，小直径在15mm以下。冷拉薄壁管的直径为3～500mm，用旋压法则可轧出直径达3000mm的薄壁大管。

用连续自动化的生产线或盘管拉伸方法，可生产长度达l000mm的合金钢管。

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