橡胶减震器的特性：

1、橡胶减震器的形状能够任意的选择，使上下、左右、前后等方向的刚度能够通过减震元件的设计来得到，这样能够简化减震器的结构。

2、橡胶减震器三个方向的变形特性，在安装的时候允许有误差。

3、橡胶具有的阻尼特性，在吸收振动能转化为热性，桥梁橡胶减震块销售，其消振的能力要比金属的消振能力要大，比较适应于高频振动。

4、橡胶减震器的结构比较的简单，桥梁橡胶减震块生产厂，维修起来比较的方便，无磨损、无锈石、不需要润滑油，桥梁橡胶减震块图片，使用比较的安全可靠，成本比较低而且还有较长的使用寿命。

所有的汽车减震器都有橡胶减震块吗？有没有的吗？

这样说吧上次一个夏利说他减震响我和师弟拆下来师傅看了说是那个橡胶垫子司机不想换师傅把那个垫子上的胶去除了那个垫子中间是块铁把他焊在以前那个位置结果一点响声都没了司机还把右后轮的胶垫也那样弄了不响了对于你的减震弹簧在没轻微变形的情况下就换了他吧至于你说他有没有用当然有用他是固定的使减震那根棒一直是在中间位置不偏移

橡胶减震块是由多层橡胶片硫化粘合而成的一种橡胶支座产品，桥梁橡胶减震块，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部结构的反力传递给墩台，而支座具有良好的弹性，应对桥梁的梁端的转动，又有较大的剪切变形的能力，能够满足上部结构的水平位移。橡胶减震块的布置主要和桥梁的结构形式有关系。

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