***分隔带波形护栏能够阻止失控车辆穿越***分隔带驶入对向车道,当车辆碰撞防护栏的运动轨迹使能圆滑过渡,使车辆回到正常行驶方向,并减少二次事故的可能性。一旦失控车辆与护栏发生碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用能减弱对司机和乘客的损伤,非标公路护栏板,并能诱导司机的视线,能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓。
半刚性护栏一般指梁式护栏,是一种用支柱固定的梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。具有一定的刚性和韧性,损坏后容易更换,能诱导视线,外形美观。
波形护栏板工作原理分析
波形护栏主要是在农业、工业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。然后明白波形护栏的应用系统原理。
1、波形护栏是半钢性护栏的主要形式,公路护栏板时时报价,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构;
2、波形护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,公路护栏板,具有较好的视线诱导功能,公路护栏板当天价格,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。
3、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
端部立柱:路侧缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。
端部结构可采用埋入式和装配式两类。
埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角,底部焊接一块钢板,一方面可以使三角形支架构成稳定的框架,另一方面,通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力,通过钢板也易于控制标高的位置。
装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体,端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。
版权所有©2025 产品网