第5.1.2条设置于路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A、S级。S级护栏属于加强型,适合于路侧特别***的路段使用。S级护栏的立柱中心间距为2m。
第5.1.3条路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面***公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的一小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,东兰公路护栏板,见图5.1.3-1~图5.1.3-4。
第5.1.4条路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,公路护栏板时时报价,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。路侧波形梁护栏圆头式端头结构处理见图5.1.4-1~图5.1.4-4,地锚式端头结构见图5.1.4-5~图5.1.4-8。
第5.1.5条路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。
护栏防阻块分为A型、B型两种。A型适用于圆形立柱,见图5.1.5-1;B型适用于槽形立柱,见图5.1.5-2。
第5.1.6条路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,设置于土中的路侧波形梁护栏的典型构造见图5.1.6-1、图5.1.6-2。当护栏立柱遇到第5.1.12条(二)情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,公路护栏板当天价格,其构造见图5.1.6-3、图5.1.6-4。有条件时,宜采用抽换式护栏立柱。 第5.1.7条设置于***分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和***级。***级护栏属加强型,适合于在***分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段。构造上有分设型和组合型两种。分设型护栏适合于***分隔带相对较宽,***带内的物较多,并在***分隔带下埋设有管线的路段。组合型护栏适合于***分隔带宽度较窄,公路护栏板批量价格,***带内构造物不多或埋设管线较少的路段。
高速公路护栏板价直接的影响因素是来源于钢材的价格,但是对于其表面的处理,本身对于延长其使用寿命是有相当良好的作用的,带来的是更加高的经济效益,高速公路护栏板价格虽然在采购时候可能是略微的高了一些,而在实际的应用中,带来的保障确实是全方面的,让综合使用成本是有效的降低的。
随着高速公路波形护栏板的应用越来越广泛,与高速公路护栏板立柱配合的使用,价格因素的考量,是在产品能够达到使用标准之后。
波形护栏型号Gr-A-4E :九孔双波板4320×310×85×4,立柱140×4.5×2150,柱间距4米的,用防阻块连接,配套柱帽,螺栓等。至于价格多钱一米,还得看具体要求,表面处理是热镀锌还是喷塑的,国标质量还是一般的就可以,价格是不一样的,工厂报价:186×6358×9565
波形护栏Gr-A-4E是路侧护栏,2019新标准图纸有时是指14孔三波护栏板4320×506×85×4,立柱140×4.5×2350,柱间距4米的,用三波防阻块连接,配套柱帽,螺栓等。
Gr是指护栏种类是波形护栏,A是护栏等级,4指4米柱间距,E指立柱打桩式,一般高速是2.15米常用。波形护栏板长4.32米,安装时两边各占用16公分净剩4米。波纹深度为85毫米。双波板宽31mm,板厚4mm。立柱是140直径,4.5mm厚度,2.15米高,配防阻块连接的
版权所有©2025 产品网