冠县万鹏护栏(图)-喷塑公路护栏板-岳阳楼区公路护栏板
作者:万鹏护栏2020/7/24 16:42:28










波形护栏的验收包括哪些?
公路建设好了,要及时安装好波形护栏板才算完整,一般波形护栏板是公路建设中的较后一道工序。安装好波形护栏板就可以由验收部门验收了。通过一系列的相关手续之后,高速就可以投入使用了。那么,波形护栏安防设施的验收包括哪些呢?

1、基础的几何尺寸不允许小于设计图规定的尺寸。一般每100个抽检1~2个。

  立柱的垂直度允许偏差为±3mm/m,柱顶标高允许偏差为±10mm,柱间距允许偏差为±20mm。每100根抽检1~2根。

2、安装完成的波形护栏板不得有明显变形。孔长轴方向变形量不得超过其长轴规定尺寸的±10%;整体线性流畅。

3、安装完成的波形护栏板不得发生扭曲变形,应保证安装的整体效果。防腐材料不得有脱落。

4、检验立柱的安装高度和路基固定程度,每根立柱的中心垂直度不得大于15mm。

5、隔离栅应以2km为一验收单位,国标公路护栏板,连续取10跨隔离栅进行检查验收,或以通道间长度为一验收单位,至少连续检查5跨。

  根据《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006中规定设置于土基中的B级二波波形梁护栏,立柱埋置深度应不小于125cm;设置于土基中的A、Am级二波波形梁护栏,立柱埋置深度应 不小于140cm;设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏,立柱埋置深度不应小于40cm。但在实际的施工中,由于路肩和***分隔带下层 情况复杂,如石砾较大(如山区施工等),经常出现立柱打入土中深度不够,有的地方三分之一路段立柱打不进去,如用浇置法施工费用较高,施工队往往采用夜间 切割,减少立柱埋深的方法进行违规作业。

  经切割过的立柱安装护栏后,岳阳楼区公路护栏板,根本达不到碰撞要求,也不能保证高速公路的行车安全。业主、监理及承包商应坚决杜绝这 种现象的出现。发现一起严处一起,不留后患。只要业主、监理及承包商对施工现场稍多加注意,非标公路护栏板,这个问题是很容易解决的。



公路护栏板

波形护栏的性能: 1、波形护栏警示功能:波形护栏轮廓简洁明快,喷塑公路护栏板,警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等,从而达到预防交通事故的发生。 2、 波形护栏分隔功能:波形护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔,将道路在断面上进行纵向分隔,使机动车、非机动车和行人分道行驶,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序。 3、 波形护栏的阻拦功能:波形护栏将阻拦不良的交通行为,阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求波形护栏有一定的高度,还要有一定的强度。 4、波形护栏美观功能:波形护栏造型简洁美观与道路环境的融洽和协调。 可见,波形护栏不仅仅是对道路的简单隔离,更关键的目的在于对流、车流明示与传递城市交通信息,建立一种交通规则、维护交通秩序,使城市交通达到安全、快捷、有序、畅通、方便的效果。



前不久有客户提出了这样的疑问“护栏板立柱安装好以后怎么识别”。开始感觉还有些迷惑,客户解释道:“安装护栏板的时候发现立柱与设计要求不符合,规定的设计要求在1.95m埋设标准”1.25m~,可是在施工时发现里面掺杂了很多1.4m的,而埋设只有0.7m!这样存在的安全隐患是不可想象的。可是安装好以后的立柱怎么才可以识别立柱的长度,固定螺栓长度在15cm的是符合要求的而12cm是不符合要求的。若安装人员把不合格的12cm立柱倒过来在打一个15cm的孔该如何识别?”amp;nbsp;这个问题一时难住我了,询问技术之后才明白是怎么回事。

问过技术后我得到了一些知识又总结了一下,一般人没有接触过护栏板的制作工艺流程,而***的生产人员就不一样了,每一步的制作细节上都会知道,更改以后也能查出来是怎么回事。而我们技术所给我的答案是“只要把15cm孔的立柱将螺栓拆卸下来,若钻孔没有做过处理的便是1.25m的立柱,反之则是1.95m”,这样的回答看起来没有什么技术但是,这其中包含着对产品的细节了解,不了解产品的怎么会知道这些问题呢?


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