护栏轮廓标重要性

车道数及车道宽度或路肩宽度发生变化的路段，是造成交通流不稳定的重要原因，在夜间往往会引起交通安全方面的问题。在该路段设置的轮廓标能使驾驶人了解车道数或车道宽度的变化，这对顺利通过瓶颈路段防正事故发生将会十分有效。

汽车从直线段过渡到曲线段，尤其向小半径曲线行驶时，驾驶人的视线很难随公路线形急剧变化。在夜间，张家口波形护栏，驾驶人更难以看清公路的线形。如果在急弯陡坡及与急弯连接的路段连续设置轮廓标，波形护栏生产厂家，可以使驾驶人了解公路线形的急剧变化，非常清晰地显示出公路轮廓，波形护栏验收标准，从而能有效地预防交通事故的发生，确保交通安全。

波形护栏
波形护栏端部代号

波形护栏端部及过渡处理的设计代号，由护栏端部及过渡处理构造形式代号和防护等级代号两部分组成。各种代号规定如下:

1护栏端部及 过渡处理构造形式代号

AT1-路侧 上游端头: AN-1外展埋入式;

AT12外展圆头式; ATI3吸能式AT2- 路侧下游圆形端头

BT-一波形梁护栏与混凝土护栏过渡结构段，

BT-1端部翼墙式; BT-2 搭

接式CU-_防撞垫

CT-***分隔带护栏开口端部结构DT- 护栏三角端端部结构FT- -隧道洞口处端部结构

2护栏防撞 端头或防撞垫防护等级代号TB- -一(TB)级TA--二(TA)及TS-一三(TS)级

三波波形护栏加工要求

5.2.1三波形梁板 、三波形梁垫板一般宜采用连续辊压成形。

5.2.2方管立柱防阻块可采用高频焊接成形，如果采用其他方式加工，应有试验资料保证其强度。5.2.3三波形梁板 上的螺孔，应***准确，每一端部的所有拼接螺孔应一次冲孔完成。5.2.4钢护 栏端头及过渡板应采用模压成形。5.3外观质量及防腐处理

5.3.1三波形 梁钢护栏的冷弯黑色构件表面不得有裂纹气泡、折叠、夹杂和端面分层，允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑.凸起，压痕、擦伤。表面缺陷允许用修磨方法清理，其整z形深度不大于公称厚度的10% ;切断面及安装孔不允许有卷沿飞边和严重毛刺。

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