车道数及车道宽度或路肩宽度发生变化的路段,是造成交通流不稳定的重要原因,在夜间往往会引起交通安全方面的问题。在该路段设置的轮廓标能使驾驶人了解车道数或车道宽度的变化,这对顺利通过瓶颈路段防正事故发生将会十分有效。
汽车从直线段过渡到曲线段,尤其向小半径曲线行驶时,公路三波形梁钢护栏,驾驶人的视线很难随公路线形急剧变化。在夜间,驾驶人更难以看清公路的线形。如果在急弯陡坡及与急弯连接的路段连续设置轮廓标,可以使驾驶人了解公路线形的急剧变化,非常清晰地显示出公路轮廓,从而能有效地预防交通事故的发生,确保交通安全。
型号Gr-SB-4E :16孔普板4320×506×85×4,方柱130×130×6×2540,柱间距4米,飞机翅防阻块连接,路侧公路波形护栏板,配套螺栓垫片等。
型号Gr-SB-2E :16孔加强板4320×506×85×4,方柱130×130×6×2540,柱间距2米,飞机翅防阻块连接,配套螺栓垫片等。
型号Gr-SB-4C :16孔普板4320×506×85×4,方柱130×130×6×1270,柱间距4米,飞机翅防阻块连接,惠州波形护栏,配套螺栓垫片等。
型号Gr-SB-2C :16孔加强板4320×506×85×4,方柱130×130×6×1270,柱间距2米,飞机翅防阻块连接,配套螺栓垫片等。
还有SS、SA及三波护栏,规格同SB级,但是格外附带上段立柱φ102mm和圆管横梁φ89mm及连接配件。具体规格可联系护栏厂.
波形梁钢护栏主要用于高速公路、铁路、桥梁、港口等领域,公路波形护栏设置,近两年***大力建设乡村生命安全防护工程,使得波形梁钢护栏在县乡村道路上也开始变得普遍起来。
双波波形护栏板:4320*310*85*3/4;
三波波形护栏板:4320*506*85*3/4;
双波立柱:114/amp;Oslash;140 mm×4.5mm×高度;
三波立柱:114/amp;Oslash;140 mm×4.5mm×高度;
一般立柱间距分为2米间距和4米间距;
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种
版权所有©2024 产品网