1.高速公路波形护栏(普通型/加强型) 是半钢性护栏的首要形式,它是一种以波纹钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的接连布局。借助土基、立柱、横梁的变形来分解碰撞能量,并使失控的车辆,重新回到正常的线路方向,有效的防止了车辆冲出公路,达到保护乘客和车辆的安全,避免事故造成过大的损失。
2.高速公路波形护栏刚柔相辅,Gr-A-4E波形护栏,具备着较强的碰撞能量吸收能力和视线诱导功能,还可以和公路的线性相互协调,外表美观,使用安装方便。对于一些车辆容易冲出的路段(桥),可以采用加强波形梁护栏。
一 波形护栏放样
①、立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,波形防撞护栏板,进行测距***,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。
②、为准确放样和保证护栏的线形,隔段进行桩号复核和闭合。
③、立柱放样后,应调查每根立柱位置的地表状态,如遇地下通讯管线、泄水等,或涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。
二 波形护栏立柱安装
①、根据设计图纸进行立柱钻孔,并检查使之与道路线形相协调。
②、如路肩基本情况允许,高速路波形护栏工程,采用打入法设置立桩,施工时应***准确,立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得只将立柱部拔出加以矫正,而须将其全部拔出,待基础压实后重新打入。
③、立柱打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装,立柱***后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱,回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。
④、设置于构造物中的护栏立柱,施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时,唐山波形护栏,应先清除孔内杂物,吸干孔内积水,将化好的沥青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后,即可用沥青封口,防止雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时,柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
⑥、立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
⑦、渐变段的端部护栏施工时,应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置,注意抛物线形。
波形护栏作用:受外力作用时通过护栏板和立柱变形吸收撞击力保护行人车辆。
波形护栏用途:高速公路、国省干道,快速通道,山区道路,旅游道路,城乡道路、大型停车场等安全防撞工程建设
波形护栏表面处理:热镀锌银白色、热镀锌 喷塑绿色|白色|蓝色
波形护栏材质:Q235钢板经防腐处理,是典型的冷弯型钢产品
波形护栏型号:
Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-Am-4C、Gr-SB-2E、Gr-Am-2E、Gr-Am-4E、Gr-SB-1B1、
Gr-A-2C、Gr-A-4C、Gr-SB-2E、Gr-A-2B1、Gr-Am-2C、Gr-A-2B2、Gr-SB-2C。
型号Gr-A-4E :九孔双波板4320×310×85x4,立柱140×4.5×2150,柱间距4米,防阻块连接,配套柱帽,螺栓等。
型号Gr-B-4C :九孔双波板4320×310×85x3,立柱114×4.5×1250,柱间距4米,防阻块连接,配套柱帽,螺栓等。
型号Gr-SB-2E :三波板4320×506×85×4,立柱130×130×6×2540,方形防阻块连接,配套螺栓等。
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