隔离护栏、 高速公路波形护栏板、道路护栏的主要作用:
一是能够阻止车辆驶出路外,或阻止失控车辆穿越***分隔带驶入对向车道,
二是车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡,使车辆回到正常行驶方向,并减少二次事故的可能性,三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时,能减弱对司机和乘客的损伤,四是能诱导司机的视线,能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓。
***分隔带护栏 在交通量大的情况下,车辆高速行驶,一旦发生横越***分隔带的情况,就可能产生严重的后果,因此,***分隔带的宽度作为设置护栏的重要依据。
***分隔带波形护栏在构造上有分设型和组合型两种。
1)分设型护栏适合于***分隔带相对较宽,威海波形护栏,并在中间带内埋设有通信等管线的路段,越过***分隔带的交通事故可以大大减少;2)组合型护栏适合***分隔带宽度较窄、中间带构造物很少的路段,且修复困难,一般不采用。
高速公路交通安全设施的主要功能是保证交通安全,安全护栏属于其中重要的一项工程,合理设置安全护栏不但可以减少交通事故,降低事故的严重程度,还可以诱导行车视线,使司乘人员感到舒适,从而降低他们的疲劳程度。 安全护栏是一种吸能结构,在阻止车辆越出公路的同时,还通过变形来吸收碰撞能量,改变车辆方向,很大限度地减少事故损失。
(1)双波波形护栏板:长度4320mm ,板宽310mm ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。
(2)三波波形板:长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm ,板厚4mm 。
(3)圆立柱:直径140/114mm ,壁厚4/4.5mm , 立柱长度1200mm/ 1500mm/ 2000mm/ 2150mm。
方立柱:边长130mm , 壁厚6mm,高度2540mm/1270mm。
(4)柱帽:帽柄长100/150mm, 直径114/140mm。
(5)双波防阻块:196×178×200mm, 厚度分3mm/4mm/4.5mm。
三波防阻块(圆柱适配):196×178×400mm, 厚度分4mm/4.5mm。
三波防阻块(方柱适配):300×200×290×4.5mm/4.0mm。
双波托架:长300mm, 宽70mm,厚度4.5mm.三波托架:300mm×270×35×6mm.
(6)螺栓:M16×180/170 /150 /50 /42 /35 .分为普通螺栓和防盗螺栓。
(7)横梁垫片:76×44×4.0.安装在波形板凹槽螺栓处。
一 波形护栏放样
①、立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,进行测距***,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。
②、为准确放样和保证护栏的线形,隔段进行桩号复核和闭合。
③、立柱放样后,应调查每根立柱位置的地表状态,如遇地下通讯管线、泄水等,W型波形护栏轮廓标,或涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。
二 波形护栏立柱安装
①、根据设计图纸进行立柱钻孔,并检查使之与道路线形相协调。
②、如路肩基本情况允许,采用打入法设置立桩,施工时应***准确,立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得只将立柱部拔出加以矫正,而须将其全部拔出,待基础压实后重新打入。
③、立柱打入困难时,镀锌喷塑波形护栏,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装,立柱***后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱,回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。
④、设置于构造物中的护栏立柱,W型热镀锌波形护栏,施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时,应先清除孔内杂物,吸干孔内积水,将化好的沥青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后,即可用沥青封口,防止雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时,柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
⑥、立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
⑦、渐变段的端部护栏施工时,应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置,注意抛物线形。
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