高速波形护栏技术要求
1.波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《高速公路波形
梁钢护栏》(JT/T 281-2007)产品标准的规定。
2.波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架等部件应符合《碳素结构钢》 (GB/T 700-2006)
的Q235牌号钢的要求。
3.连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》(GB/T 700-2006)的
要求,其抗拉强度不得小于375MPa 和400MPa (分别适用于JT/T 281-2007和JT/T
457-2007)。
4.高强度拼接螺栓连接副应符合《低合金高强度结构钢》(GB/T 1591-2008)、 《碳
素结构钢》(GB/T699-2015)或 《合金结构钢》(GB-T 3077-2012) 的要求。公称直径16mm、8. 8S级抗拉荷载不得小于133kN。
5.波形梁的连接螺栓及拼接螺栓采用防盜螺栓和防盗压紧螺母。
6. 波形梁护栏连接件螺栓、螺母、垫圈、垫片等所有部件均应按《公路交通工程钢构件
防腐技术条件》(GB/T 18226-2015)的规定采用热浸镀锌进行金属表面处理。热浸镀锌应为《锌锭》(GB/T 470-2008)中所规定的牌号为Zn99. 99以上的锌锭。
汽车驾驶人在白天一般以交通标线及护栏作为行车指导,白山波形护栏,快速顺利地行驶。但到了晚上,上述设施的视线诱导功能显著下降,交通标线只能在汽车前灯照射的有限范围内才能看清,护栏由于设置在公路两侧,夜间的可视距离更小。随着汽车行驶速度的增加,波形护栏厂家批量价格,驾驶人迫切需要了解公路前方的路线走向。据日本运输省对道路运输车辆的安全标准规定,汽车前灯同时打开能确认前方100m的障碍物,如使用近光灯,则应能确认道路前方40m处的障碍物。在行驶速度为40km/h的情况下,其制动距离为40m,刚好能满足近光灯照射下确认前方40m处的障碍物。如果速度超过40km/h时 需要的制动距离已超过了近光灯可能看清的范围,这时,恐怕就难以弄清前方道路的状况,也就很难保证行驶的安全。因此,在日本的视线诱导标设置标准中明确规定,设计车速在50km/h以上的路段必须设置视线诱导设施。
《公路三波形梁钢护栏JT/T257-2007》规范性引用文件
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GB/T 90 紧固件验收检查,标志与包装
GB/T 470 锌锭(GB/T 470- -1997, ISO 752:1981,镀锌喷塑波形护栏, EQV)
GB/T 700 碳索结构钢(GB/T 7001988, DIN 630;1987. NEQ)GB/T 1196 重熔用铝键
GB/T 1231 钢结构用高强度大六角头螺栓,大六角头螺母垫圆技术条件GB/T 1591 低合金高强度结构钢
GB/T 2101 型钢验收,包装、标志及质量证明书的一-般规定GB/T 3098.1 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱
GB/T 6728 结构用冷弯空心型锅尺寸、外形.重量及允许偏差GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验盐雾 试验
GB/T 18226- 2000商遗公路交通工程钢构件防腐技术条件JI/T 281--2007。 公路波形梁钢护栏
JT/T 495 公路交通安全设施质量检验抽样及判定JTG/T D81 公路交道安全设施设计细则
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