波形护栏板设计需掌握的特点

波形护栏板是一种吸能结构， 在阻止车辆越出公路的同时， 还通过变形来吸收碰撞能量，改变车辆方向，*限度地减少事故损失。安装波形护栏板是减少交通事故和降低事故程度的有效措施，但在不该设置波形护栏板的地方设置护栏板， 反而成为新的障碍物， 增加了事故***。因此，对波形护栏板的设计首先要掌握护栏板的特点， 结合高速公路的交通条件，在满足护栏板基本功能的前提下，选用合适的护栏形式， 并采取合理的设置原则。

波形护栏板分类与设计条件：护栏板的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏及刚性护栏，由于受到地形条件、 ***和技术条件等多种因素的制约，路侧难免存在障碍物，对越出路外的车辆 构成潜在的***。路侧护栏板仅设置在能降低事故严 重度的地方， 其设计原则根据人们对公路等级、交通量、 车辆组成和路侧特征等因素的主观判断而确定。

波形护栏板形式选择*理想的护栏板形式是既满足功能需要又成本，而且美观大方，并能诱导行车视线。缆索护栏板适合有不均匀下沉、积雪、长直线、有特殊美观要求的路段;砼护栏适合特别***的跨河大桥、悬崖等路段;波形护栏有更大的适用性，基本上适合所有路段，特别是小半径弯道和需要诱导视线的路段。根据规范要求和多条高速公路护栏板设计经验，一般路段路侧采用波形梁护栏板，个别特别困难***路段采用砼护栏板。

波形护栏交通设施有限公司常年生产护栏板、高速公路护栏板、公路护栏板、波形护栏板。公司自行研发生产交通安全系列产品，拥有***技术工程人员，从事研发、项目、工 程整体策划、管理、工程实施及监理。本厂生产的护栏板、立柱、防阻块、托架、防水帽、防眩板等 ，达到国内同类产品的***水平。

高速防撞波形护栏板利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，***到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，公路护栏板时时报价，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄***分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

Gr-A-4E波形护栏型号是什么规格

波形护栏型号Gr-A-4E ：九孔双波板4320×310×85×4，立柱140×4.5×2150，柱间距4米的，用防阻块连接，配套柱帽，螺栓等。至于价格多钱一米，还得看具体要求，表面处理是热镀锌还是喷塑的，国标质量还是一般的就可以，价格是不一样的，工厂报价：186×6358×9565

波形护栏Gr-A-4E是路侧护栏，2019新标准图纸有时是指14孔三波护栏板4320×506×85×4，立柱140×4.5×2350，柱间距4米的，用三波防阻块连接，配套柱帽，螺栓等。

Gr是指护栏种类是波形护栏，A是护栏等级，4指4米柱间距，E指立柱打桩式，公路护栏板批量价格，一般高速是2.15米常用。波形护栏板长4.32米，安装时两边各占用16公分净剩4米。波纹深度为85毫米。双波板宽31mm，板厚4mm。立柱是140直径，4.5mm厚度，2.15米高，配防阻块连接的

自驾游，***收费公路免费

选择自驾游的注意了!今年“五一”4天假期，***收费公路将继续免收小型客车通行费，具体时间统一确定为5月1日零时起，公路护栏板，至5月4日24时结束。

据气象局天气网、高德地图、中国旅游协会等联合发布的《2019五一出行预测报告》预计，公路护栏板当天价格，五一期间***高速出程高峰时段是5月1日9时-12时，其中，峰值将出现在10-11时。小长假后一天5月4日14时-20时为返程高峰，峰值出现在16时-17时，返程整体交通压力高于出程。

同时，文化和旅游部提醒广大游客，“五一”假期自驾游增多，各地将迎来客流高峰，游客应提前规划好自驾线路，可选择错峰出行或非热门旅游目的地。

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