橡胶制品的结构：

一、线型结构：大家可能不知道，橡胶制品的分子量很大，没有外力作用就会呈现细团状，而当外力作用发生变化时，分子链也会发生反弹，橡胶波纹伸缩管，产生强烈的复原倾向。

　　二、支链结构：橡胶大分子支链的聚集就会形成形成凝胶，在炼胶时，各种配合剂往往进步了凝胶区，大口径橡胶波纹管，形成局部空白，所以也就成了橡胶制品的薄弱部位。

　　三、交联结构：线型分子通过一些原子或原子团的架桥而彼此连接起来，形成三维网状结构，随着这种结构的不断加强，链段的自由活动能力也会下降，强度和硬度也会上升。

汽车橡胶制品在汽车运转中是必不可少的重要部件，主要包括油封、胶管、密封条、减震器、防尘罩、挡泥板等。据统计，汽车中所使用的O型密封圈、复合密封、减震制品、等生产量呈现上升的趋势。橡胶产品的质量和性能关系到汽车的安全、节能以及环保，随着不断的发展橡胶在汽配中的地位也越来越重要。我国汽车行业的快速发展对车用橡胶制品也提出了更高的要求，促进了我国橡胶制品行业的发展，同时也给汽车用橡胶制品带来了良好的市场前景。

因为它的主要材质是橡胶，橡胶主要的性能就是柔韧性，但是波纹补偿器就做不到，如果真的那样做了，会大大的降低它的使用寿命 第四：橡胶伸缩器因为它独有的特性，山西橡胶波纹管，可以大大的起到减震降噪的作用 第五：橡胶伸缩器还可以耐负压缩管也称伸缩节、膨胀节、补偿器，分为：波纹补偿器、套筒补偿器、旋转补偿器、方形自然补偿器等几大类型，丁晴橡胶波纹管，其中以波纹补偿器较为常用，主要为保障管道安全运行，具有以下作用：1.补偿吸收管道轴向、横向、角向热变形。2.吸收设备振动，减少设备振动对管道的影响。3.吸收地陷对管道的变形量。
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