减震技术的核心是消除干扰性振动或找出解决的方法，山西桥梁橡胶减震块，现在比较适用和成熟的减震方法 是橡胶减震系统，桥梁橡胶减震块制造商，早在橡胶应用于工业之初，人们就使用了橡胶隔离来进行减震，但当时还没有有效的橡胶粘接技术，橡胶在减震领域的应用没有获得成功，随着橡胶粘接技术的的发展和运用，于1932年出现了***早的橡胶减震制品，使得减少底盘和引擎系统产生的振动成为可能。

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橡胶的组成：

1、生胶未加配合剂或未经硫化的天然或合成的橡胶统称生胶。天然橡胶综合性能好，但产量不能满足工业的需要，桥梁橡胶减震块的作用，也不能满足某些特殊性能要求，因此合成橡胶应用较多。

2、配合剂为了提高和改善橡胶制品的各种性能而加入的物质称为配合剂。配合剂主要包括硫化刺、填充剂、硫化促进剂、增塑剂、防老荆和发泡剂等。

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橡胶减震块优点

根据不同的使用条件，橡胶减震块件可以设计成多种类型，它的优点有1、通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求；2、内部摩擦大，减震效果好，桥梁橡胶减震块联系电话，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声；3、冲击刚度高于静刚度和动刚度，有利于冲击变形。橡胶减震块、橡胶缓冲垫、工程机械减震块、耐磨橡胶减震块、桥梁相加减震块、汽车相加减震块、

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