高强度钢板未来的应用方向主要是在现有车身结构、安全件、底盘件的基础上进一步扩大应用；新的应用增长点则在车身覆盖件和座椅系统等方面。预计在未来3～5年内，车身高强度钢板的用量将达到65%～70%，且超高强度钢和热成形钢的比例会进一步增加。实现这样的大量高强度钢板的应用，必须解决现有高强度钢板应用的大技术难题—冲压成形问题。六、交货状态钢材以热轧，控扎，正火，正火 回火，热机械轧制（TMCP）状态交货。由此，高强度钢未来的技术发展路线主要有两个方面：一、开发新一代高强度钢冷冲压钢种，通过冲压或滚压等工艺实现1GP以上冷成型超高强度钢；二、改进热成形钢性能以及热冲压工艺，并开发低成本热冲压新工艺技术。
超高强度合金钢板是为满足某些特殊要求发展起来的，
按其物理冶金学特点，超高强度钢大体可以分为低合金超高强度钢、二次硬化超高强度钢和马氏体时效钢。
典型的低合金超高强度钢是AISI 4340和D6AC；典型的二次硬化型中，合金超高强度钢是HY18和AF1410，由于马氏体时效钢属高合金钢，在这里将不拟述及。
60kg级别高强钢板JG590；Q460C/D:JG460C；***57
60Kg级别系列高强钢板，具有高的强度，良好的抗劳性能和低温韧性，冷成形与焊接性能优良。主要适用于制作高强度工程机械焊接结构、煤矿液压支架、起重机吊臂支腿、车架、钢结构等，特别是重要的（低温）高强度结构件。
济钢所建立的JG590企业标准已经为众多厂家接受，实现规模化批量生产。先后应用
到山推、山工、沈阳山河工程机械、合肥合力叉车集团、郑州、北京、天晟煤机公司、南通
通风机械等单位。Q460C、JG460C高强钢应用在郑煤机、北煤机、山西煤机、平顶山煤机等公司的液压支架，应用较为广泛
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