超高强度钢现在已发展成为应用范围很广的一类重要钢种，

如已经大量应用于火箭发动机外

壳、飞机起落架、机械钢板等性能有特殊要求的领域。

高强度钢板,适用于自卸汽车起重汽车钻机桥梁工程鼓风机矿山机械等行业

钢材的品质得到了大幅度提高，发达***正在研制相当于目前常用钢材抗拉强度数倍的超高强度钢。此外，吉利、长安、东风、上汽和北汽等自主品牌新开发车型高强度钢板应用水平也基本都在50%。这种钢具有超细化、超洁净、超均质的***和成分的特征，以及超高强度和超高韧性的特点。超高强度钢与普通结构钢的强度的界限目前尚无统一规定，习惯上是将室温抗拉强度超过1,400MPa、屈服强度大于1,200MPa的钢称为超高强度钢。

石油储罐用高强度钢板的技术目标

高强度钢板的化学成分

(质量分数)，交货状态、力学性能和工艺性能应满足GB/ 1918922003《压力容器用调质高强度钢板》。夏比冲击功按3个试样的平均值计算，允许其中一个试样的冲击功比表3规定值低，但不得低于规定值的70 %。

为了降低材料成本，油罐用钢量主要采用高强度调质板。预计在未来3～5年内，车身高强度钢板的用量将达到65%～70%，且超高强度钢和热成形钢的比例会进一步增加。如用屈服强度90MPa的大线能量焊接钢替代屈服强度350MPa的16MnR制造储罐，壁厚可以减薄25%~30%。为了降低制造成本，主要通过提高焊接效率，如底板焊接时在焊缝中添加铁粉或碎焊丝，壁板施工中主要采用大线能量的气电立焊和埋弧焊横焊工艺。因此，石油储罐用高强度钢应满足：（1）满足力学性能指标要求（高屈服和抗拉强度、高韧性、高均匀性和稳定性等），一般采用调质钢。（2）必须适应大线能量焊接，采用10kJ/mm的大线能量焊接后，其HAZ塑韧性不明显降低，接头的力学性能达到与母材相同要求。因此，石油储罐用钢又称为大线能量焊接钢.