直臂式高空作业车广泛应用于厂房施工、厂房维护、工程建设、工业安装、设备检修、物业管理、立体仓库、影视广告的制作拍摄，航天航空、造船、汽车制造、电力，机场，港口，石油化工、酒店、会展中心等安装检验行业，以及厂房结构施工、高空管路的铺设、高架桥梁建造、各种大厦场馆的物业维护、安装维护信号灯等。1）当使用不频繁时，例如一周需充电一次或季节性使用的时候，充电器的输出功率在电池额定20小时容量的10%-13%***为适合。

直臂式高空作业车工作原理

1、高空作业车取力装置

取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。l前V后H型支腿，二节水平支腿跨距大，稳定性好，可同时或单独操作，在车架左、右两侧均可操作支腿，适应多种工况。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安半月在汽车驾驶室 内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止，注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。

2、高空作业车回转机构

回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成，其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。

3、高空作业车***回转接头

***回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转，实现油液及电能由下车向上车的传递，由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。

4、高空作业车液压系统

液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14Mpa，流量25L/min，其工作压力由溢流阀调定。

原理：当取力齿轮接合时，带动主油泵运转，油箱内的油通过油泵输出，到达支腿作阀，支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。

有关对升降托盘搬运车的配置结构介绍:

一:所有车轮均采用聚胺脂进口件.

二:整车运用三维软件进行系统及零部件设计.

三:整车运用工业造型设计进行全新的外观创意设计.

四:MOS管电控元器件,具有无级调速及热保护等功能.

五:高品质、大容量的国产430Ah蓄电池,延长连续工作时间,提高生产作业效率.

六:连杆机构货叉起升系统,工作更加可靠,制造更加简便且容易获得较高的制造精度.

七:整车设置有宽大的操作扶手和固定站式防滑操作平台,为操作人员提供更人性化的安全保护.

八:整体式电机驱动系统(含有电磁制动器);立式布置的串励行走电机,低热运行,性能可靠;具有行驶和转向功能.

九:集成化的液压动力单元,集起升电机、控制阀、齿轮油泵及油箱管路附件于一身,工作平稳、可靠、节能、降噪.

低温地区高空作业平台电池使用应注意的事项？

1）冬天与夏天相比所有加液的电池的工作效能多可减少30-40%左右。

2）吉尼高空作业平台在北方冬天工作效能，放电的瞬间电流大小，电池的新旧程度，是否按照正常的***程序***，检查电解液的比重，这些都影响电池的性能。

3）当电池完全放电后再进行充电，由于气温过低，是无法100%进行充电的。1、升降机保护装置，要求在动力、油路等出现故障时，要有能防止工作台失控下降的安全装置（允许有控下降）2、升降平台的下沉量，工作台承受重量在升降行程范围内任一高度停留时，工作台在20min内的下沉量不应大于10。由于气温的问题，电解液密度减少，内阻加大，电池电压升高（虚压），充电后期无法很好的电解，产生气泡少或小，在15°以下的气温，充电时间要比 15°以上多接近一半的时间。如果是给结冰的电池充电，时间将更长。

4）电池受温度的影响较大，尽量把车停放到温度较高的地方。做到不低于两格电就充电，充电时间不低于12小时。

5）在气温在15°时，需让***人员进行一次补水。电解液调到冬天的标准（具体请咨询供应商）。