直臂式高空作业车广泛应用于厂房施工、厂房维护、工程建设、工业安装、设备检修、物业管理、立体仓库、影视广告的制作拍摄，航天航空、造船、汽车制造、电力，机场，港口，石油化工、酒店、会展中心等安装检验行业，以及厂房结构施工、高空管路的铺设、高架桥梁建造、各种大厦场馆的物业维护、安装维护信号灯等。当发动机和液压泵联合工作时，从发动机调速特性和万有特性可知，发动机每个调速拉杆位置都对应着节能工作点和功率点，并以此作为发动机和液压泵和匹配调整液压泵的吸收功率。

直臂式高空作业车工作原理

1、高空作业车取力装置

取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安半月在汽车驾驶室 内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止，注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。主要生产剪叉式升降机、套缸式升降机、自行式升降机、曲臂式升降机等100多个品种，并拥有1家省级企业技术中心、2件山东省商标、2件山东省产品、5件济南市产品。

2、高空作业车回转机构

回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成，其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。

3、高空作业车***回转接头

***回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转，实现油液及电能由下车向上车的传递，由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。

4、高空作业车液压系统

液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14Mpa，流量25L/min，其工作压力由溢流阀调定。

原理：当取力齿轮接合时，带动主油泵运转，油箱内的油通过油泵输出，到达支腿作阀，支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。

直臂式高空作业车采用国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便。随车安装四个H型液压支腿，可同时升降也可单独升降, 支腿与工作臂互锁，防止误操作过位，以保证整车在操作时的稳定性与安全性。可上下操作、加装吊钩，吊钩起重质量500kg，二节折臂,360度旋转。选装10、11、13 、14 米系列高空作业。六:连杆机构货叉起升系统,工作更加可靠,制造更加简便且容易获得较高的制造精度。

叉车身上零件的维修方法和排除一些故障的手段。

　　叉车齿轮泵上零件的维修方法有：

　　1、叉车齿轮：齿轮外圆磨损和胶合，使其径向间隙变大，轻者对使用没有明显影响;严重者应更该换齿轮保护叉车其他零件的安全。

　　2、齿轮两侧端面的磨损，如果不严重它只会起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨去;当磨损严重的时候，可以拿去磨床上磨平。七:整车设置有宽大的操作扶手和固定站式防滑操作平台,为操作人员提供更人性化的安全保护。但是只要一只齿轮端面磨损的同时另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm左右。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。

　　3、油泵齿轮都是单方向工作，因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺，调换齿轮啮合方位，可***油泵的工作性能。

　　4、叉车齿轮轴承架：端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在平面磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。

力升降机械有限公司生产升降机升降平台，公司建厂以来，对升降机升降平台工艺，技术方面进行了革新，使升降机升降平台的工艺更***，技术更完善，让众多客户体会到升降机升降平台带来的便利。

导轨式升降机是升降平台的一种，它主要是用于货物在楼层间的运输，导轨式升降机使用比较广泛，是本公司的主打产品之一。公司对导轨式升降机的传统工艺实行了改进，加装了同步钢丝绳，提高了安全指数，让客户更放心的使用导轨式升降机。