一、电动叉车蓄电池自身的质量就存在着很大的问题，比如说是蓄电池减少了铅的使用量，造成了电池组中每一个单体的电池均衡性能比较弱，一旦是电动叉车的电池均衡性能出现较差的情况，就会造成了整个电池组的使用寿命急速下降。

　　二、电动叉车的充电机和叉车之间的使用不相配，导致了蓄电池过量的放电以及是充电，终就形成了叉车蓄电池的电极板化的状况。若是蓄电池电极板化就会使得其使用寿命受到了很大的影响。

　　三、电动叉车蓄电池维护不恰当，在放电的阶段出现了问题。打比方叉车蓄电池在二超放电阶段，主要就是电池放电的电流超过了标准值，也就是说蓄电池是在长期性的使用情况下，是已经超过了所规定的放电数值，就称为是二超。这同样也就是造成了电动叉车蓄电池极板化，是直接导致了电池使用寿命的原因之一了。同样是对蓄电池的容量逐渐变小的主要原因，因为电动叉车的蓄电池极板化也就是电池中所用来存储以及是转换能量的活性物质逐渐变的很少，因而就会形成了电池的容量减少。目前，济阳液压升降平台整机制造企业已发展到200余家，相关配套企业70余家，其中过亿元企业24家。

电动叉车电池所产生极板化的常见原因有以下几种：

　　1、电动叉车蓄电池在使用的时候充电量不足，或者是使用充电所中断的时间过长。

　　2、电动叉车蓄电池长期性使用的时候，并没有充足点之后就开始使用。

　　3、将蓄电池放电之后没有及时的为其充电。

　　4、长期性的为电动叉车蓄电池小电流深度放电或者是充电过量。

　　5、因为电池的电解液面密度太高以及是其温度过于高，铅在深入形成之后就不能够很好的***。

　　6、长期性不使用蓄电池，将其放置时间较长，并且没有定期的进行充电。

　　7、蓄电池的内部有出现了短路的情况，或者是因为叉车蓄电池的表面积水过多而导致了漏电。

叉车身上零件的维修方法和排除一些故障的手段。

　　叉车齿轮泵上零件的维修方法有：

　　1、叉车齿轮：齿轮外圆磨损和胶合，使其径向间隙变大，轻者对使用没有明显影响;严重者应更该换齿轮保护叉车其他零件的安全。

　　2、齿轮两侧端面的磨损，如果不严重它只会起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨去;当磨损严重的时候，可以拿去磨床上磨平。但是只要一只齿轮端面磨损的同时另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm左右。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。2、上下层同时进行工作时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板，罩棚或其他隔离设施，工作人员必须戴安全帽。

　　3、油泵齿轮都是单方向工作，因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺，调换齿轮啮合方位，可***油泵的工作性能。

　　4、叉车齿轮轴承架：端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在平面磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。

阴雨天气下操作高空作业平台，要注意：

一，要坚持平静，下雨天，路比较滑，司机在驾驶时要平静，就与平常一样的开，不要由于湿地就要去慌张，固然在下雨天要愈加的当心。

二，当要适量的用劲，在行驶的过程中假如遇到什么状况，需求刹车或是打转盘时要记得不要运用过猛的劲这样反而会让车起到反效果，要依据它的惯性状况恰当的去踩刹车，坚持车辆的平稳。

三，在下雨天要坚持视野明晰，假如视野不分明会发作很有很多的不测事故的发作，应观察好周围环境，必要时停止其施工。