直臂式高空车参考了国外技术，通过自出研发设计，采用了主轴臂上铰接结构，使得降低，整车的行车高度降低至3米以下，车辆在道路行驶中基本不受限高的制约，极大方便了用户在施工过程中的使用，同时该设备的综合性能在行业同类产品中属高水平产品。

主要性能特点

l 主要配套液压、电器件：负载敏感比例阀、平衡阀、控制器等均为进口件。

l 底盘采用东风国Ⅳ底盘，配有空调，方向盘采用液压助力。

l 关键臂及受力结构件，采用进口高强度钢板制造。

l 双变幅油缸，臂起落、回转更平稳。

l 配有电动应急泵，给予应急保护。

l 平台左右回转采用进口封闭式摆动缸形式，工作灵活方便，安全可靠。

l 平台具备载荷重量实时显示及超载报警功能。

l 具有风速检查及报警功能。

l 电脑控制，自动限幅，***工作报警，安全性能。

l 上、下车均有显示器，实时显示整车作业工况。

l 前V后H型支腿，二节水平支腿跨距大，稳定性好，可同时或单独操作，在车架左、右两侧均可操作支腿，适应多种工况。

l 八边形工作臂，同步伸缩，结构紧凑，作业，作业范围大。伸缩油缸外置，链条伸缩机构，进口卷盘式液压胶管、卷盘式电缆外置式，经久耐用，更容易观察故障点，方便维修。

l 整车电器采用CAN总线控制系统，线路整齐、简易。整车有三处操作：副车架、转台与平台，操作人员可以在平台操作，也可以在地面用有线或无线操作，更方便观察作业空间，安全可靠。

l 电气，全液压双操作方式，工作。

l 回转机构采用可调节式，方便调节。

l 转台360o全回转。

叉车液压系统的缺点　　叉车指的是对成件托盘货物进行装卸、堆垛以及短距离运输、重物搬运的轮式搬运车辆，它的液压系统在工作的时候会产生液压源能量转换损失、液压系统的能量传输损失、功率匹配能量损失等不利因素，使液压系统的工作效率下降，所以改进叉车液压系统。创造出新的节能控制技术具有特别重要的意义。直臂高空作业车产品特点关键液压件采用原装欧洲进口产品，具有优良的性能、可靠性好、使用寿命长的特点。

　　1、能量损失

　　叉车工作时是边行驶边作业，负荷变化频繁且变化范围较大。其液压系统工作时存在着三次能量转换，包括液压泵产生高压油，将机械能转换为压力能;执行装置和液压元件将油液的压力能转换为机械能和热量。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。整个能量转换和传输过程伴随着能量损失，同时，发动机、泵、阀、负载相互之间的不匹配也会产生较大的能量损失。

　　2、功率匹配能量损失

　　叉车作业环境和作业对象不同，对发动机的功率需求也不同，发动机的调整特性，发动机万有特性曲线。当发动机和液压泵联合工作时，从发动机调速特性和万有特性可知，发动机每个调速拉杆位置都对应着节能工作点和功率点，并以此作为发动机和液压泵和匹配调整液压泵的吸收功率。随车安装四个H型液压支腿，可同时升降也可单独升降,支腿与工作臂互锁，防止误操作过位，以保证整车在操作时的稳定性与安全性。由于叉车工作负载的多变性，使液压泵的吸收功率发生变化，引起发动机转速偏离节点。

4.如何检查电池是否发生故障？

首要的指征是电池性能的降低。要判断电池是否出现了问题，可将电池断电，将电池处于开路状态放置一小时。测量每块电池的正负极间的电位差（电动势）。如果一块6伏的电池和同组电池电压差超过了0.15伏，12伏的电池和同组电压差超过了0.3伏，那电池就已经发生异样了。2）当电池每使用8-10小时就要充电的时候，就需要一台三阶段自动充电器，额定输出功率为电池容量的20%。仅靠电池电压差并不能完全反映问题，可以辅助使用液体比重计来测量电解液的比重读数确定问题。如果特定比重读数大于0.3，可对电池采取均衡充电来进行纠正。

当操作人员离开车辆时，应对车辆采取以下措施：

1.把工作台下降到较低位置。

2. 工人在工作台从事作业时，也应使用制动装置制动，以保持高空作业车的稳定状态。

3.采取预防高空作业车自行走的措施，如停止发动机并使用制动装置制动等，以保持稳定状态。

装卸高空作业平台时，应注意以下安全因素：1. 装卸时应选择平坦坚实的地面。2. 非操作人员应在***区域以外。3.使用爬梯时，应使用具有足够长度、宽度和强度的爬梯，并牢靠的固定在运输板车上。4.装卸完成后，仔细查验车辆的状态。