直臂型高空作业车底盘液压系统

该高空作业车的底盘液压系统主要由左支撑浮动缸、右支撑浮动缸、变档浮动控制阀、转向缸和主阀等组成，. 高空作业车底盘前桥采用浮动结构，通过左、右支撑浮动相塞式液压缸控制其浮动功能在良好路面行驶时，将浮动控制阀关闭，可将左、右支撑浮动缸在不平整路面行驶时，开启浮动控制阀，可将2个支撑浮动缸无杆腔与回油油路连通，防止驱动轮离开地面发生至转。固定式升降平台日常使用中的安全防护很重要，否则很容易发生事故，危及生命，损失之大难以想象也无法挽回。

液压源能量转换损失

　　叉车液压系统工作时，液压泵体内相对运动部件之间因存在间隙，结合面间密封不严，使液压泵产生泄漏，造成系统功率损失;油液因有一定的粘性，流经泵体内表面时会受到流阻产生能量损失;油液在负压条件下的气穴和在高压条件下的体积压缩产生能量损失;在吸油过程中由于吸油阻力太大、油液粘度大及液压泵转速过高等原因而导致油液不能全部充满密封工作腔等原因产生容积损失，使泵的效率下降。固定式升降机，其原理就是利用的了液压升降机再加上电子集成控制器。

液压系统能量传输损失

　　叉车液压系统的管路通常由若干段管道串联而成，其中每一段又串联一些诸如弯头、控制阀、过滤器、管接头等形成局部阻力的装置，当液压油流经管道、弯头、控制阀和管接头等时产生沿和压力损失和局部压力损失;液压缸等执行元件工作时因设计和加工工艺不合理，摩擦副接触面积产生摩擦损失。这些压力和摩擦损失使油液流动时的液阻、发热量改变，造成液压系统油温过高。据有关资料统计，当叉车液压系统油温超过85摄氏度时，膨胀系数大的铝壳产生二次扫堂现象，液压阀易于卡死，起升油缸的上升速度明显下降，密封件和高压软管易于老化，元件的小孔和缝隙易于堵塞。为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量，控制升降速度。

4.如何检查电池是否发生故障？

首要的指征是电池性能的降低。要判断电池是否出现了问题，可将电池断电，将电池处于开路状态放置一小时。测量每块电池的正负极间的电位差（电动势）。如果一块6伏的电池和同组电池电压差超过了0.15伏，12伏的电池和同组电压差超过了0.3伏，那电池就已经发生异样了。仅靠电池电压差并不能完全反映问题，可以辅助使用液体比重计来测量电解液的比重读数确定问题。如果特定比重读数大于0.3，可对电池采取均衡充电来进行纠正。4、高空作业车液压系统液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14Mpa，流量25L/min，其工作压力由溢流阀调定。

电池日常充电中应该注意哪些问题？

1）电池需要适当过量充电来使电池中***混合均匀。

2）每次使用后都应及时充电，避免电池以放电状态储存。

3）铅酸电池没有记忆效应，无需每次充电前将电池放电。

4）电池每30天需要均衡充电一次，来给日常使用时的充电不足或失衡的电池补充电量。

应该购买什么类型的充电器？

自动充电器是便捷的选择。只需将充电器插上220V交流电源，剩下的工作就完全由充电器完成了。手动充电器虽然在终效果与自动充电器一样，但需要在充电过程中需要时刻关注。但是，自动充电器的成本高于手动充电器。