?波形护栏的配件有哪些

波形护栏是怎么支撑和连接的，波形护栏的配件有哪些，及相应的规格参数。本厂为您解惑：

波形护栏防阻块：

规格：196*178*200*4.5/4.0/3.0

作用：波形护栏和立柱之间的连接件，六边形设置。用在高速公路护栏，国道公路护栏，省道公路护栏等道路上。

波形护栏托架：

规格：300*70*4.5/4.0

作用：波形护栏和立柱之间的连接件，为桥型设计。用在县级公路，乡村公路，安保工程等道路上。

波形护栏柱帽：

规格：140*150*3.0 114*100*3.0

作用：用在波形护栏立柱上面，防止雨水和尘土落在立柱里面，以免增加生锈的几率。

波形护栏螺栓：

规格：16*35/16*42/16*45/16*50/16*150/160*170/16*180

作用：16*35/16*42/波形护栏螺栓用在波形护栏板与板之间拼接用的螺栓，

16*45/16*50波形护栏螺栓用在波形护栏板与防阻块或者是托架连接.

波形护栏等级设置和型号区分

第5.1.2条设置于路侧的波形梁护栏，按防撞等级可分为A、S级。S级护栏属于加强型，适合于路侧特别***的路段使用。S级护栏的立柱中心间距为2m。

第5.1.3条路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面***公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的一小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm，见图5.1.3-1～图5.1.3-4。护栏板配件中防阻块是护栏板中非常重要的组成部分，它将护栏板立柱与波形护栏板连接起来，起到很好的缓解冲击力的效果。

第5.1.4条路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。影响波形护栏价格的因素有很多，比如:钢材原料价格，波形护栏板的厚度，立柱的直径、厚度及高度，防撞等级，镀锌还是喷塑等等。路侧波形梁护栏圆头式端头结构处理见图5.1.4-1～图5.1.4-4，地锚式端头结构见图5.1.4-5～图5.1.4-8。

第5.1.5条路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。

护栏防阻块分为A型、B型两种。A型适用于圆形立柱，见图5.1.5-1；B型适用于槽形立柱，见图5.1.5-2。

第5.1.6条路侧护栏应安装于坚实的土路肩中，设置于土中的路侧波形梁护栏的典型构造见图5.1.6-1、图5.1.6-2。当护栏立柱遇到第5.1.12条（二）情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，其构造见图5.1.6-3、图5.1.6-4。有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。 第5.1.7条设置于***分隔带的波形梁护栏，按防撞等级可分为Am级和***级。***级护栏属加强型，适合于在***分隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段。但在实际的施工中，由于路肩和***分隔带下层情况复杂，如石砾较大(如山区施工等)，经常出现立柱打入土中深度不够，有的地方三分之一路段立柱打不进去，如用浇置法施工费用较高，施工队往往采用夜间切割，减少立柱埋深的方法进行违规作业。构造上有分设型和组合型两种。分设型护栏适合于***分隔带相对较宽，***带内的物较多，并在***分隔带下埋设有管线的路段。组合型护栏适合于***分隔带宽度较窄，***带内构造物不多或埋设管线较少的路段。

公路护栏板时时报价

轮廓标结构类型

轮廓标结构类型

轮廓标分为附着式和柱式及反光膜，附着式轮廓标适用于布设波形梁护栏的做即桥梁路段，柱式轮廓标适用于没有设置护栏的路段。

附着式轮廓标由梯式反射器和钢板托架组成，柱式轮廓标由玻璃钢立柱和长务形后射器组成，两种反射器均以棱镜型反射器为反光元件。反光膜为一级微棱镜式反光膜。

附着式轮廓标通过波形梁护栏的连接螺栓固定在波形梁护栏板上或用胀锚螺栓固定在混凝土护栏墙体上。

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高速公路热镀锌护栏板

高速公路热镀锌 护栏板产品是高速公路建设中常用的防撞护栏产品，另外波形护栏板产品表面处理方式还有热镀锌喷塑产品，且其颜色也可定作。热镀锌护栏产品及是指波形护栏的波形梁及配件在成形后要经过热浸镀锌处理。因此,对波形护栏板的设计首先要掌握护栏板的特点,结合高速公路的交通条件,在满足护栏板基本功能的前提下,选用合适的护栏形式,并采取合理的设置原则。 热浸镀锌是钢质护栏产品常用的表面处理方法，是将成的形钢质产品浸泡在高温的镀锌锅中使高温的锌水与材料进行反应并产生一个合金保护层来防止护栏在安装后生锈腐坏。