护栏板轮廓标重要性

汽车驾驶人在白天一般以交通标线及护栏作为行车指导,快速顺利地行驶。但到了晚上，上述设施的视线诱导功能显著下降，交通标线只能在汽车前灯照射的有限范围内才能看清，护栏由于设置在公路两侧，夜间的可视距离更小。随着汽车行驶速度的增加，驾驶人迫切需要了解公路前方的路线走向。表1钢构件(单面)热浸镀锌层附着量、厚度及均匀性（均匀性为推荐性指标,在制定具体产品标准时根据I艺状况进行适当调整。据日本运输省对道路运输车辆的安全标准规定，汽车前灯同时打开能确认前方100m的障碍物，如使用近光灯,则应能确认道路前方40m处的障碍物。在行驶速度为40km/h的情况下，其制动距离为40m,刚好能满足近光灯照射下确认前方40m处的障碍物。如果速度超过40km/h时 需要的制动距离已超过了近光灯可能看清的范围，这时，恐怕就难以弄清前方道路的状况，也就很难保证行驶的安全。因此，在日本的视线诱导标设置标准中明确规定，设计车速在50km/h以上的路段必须设置视线诱导设施。

波形护栏设计要求

对下列情况影响公路土建工程设计方案的交通安全设施，应根据设计工序的要求，由交通安全设施设计单位提出相关设计标准、方案或要求:

1三、四级公路需要设置护栏的路段，由交通安全设施设计单位提供路肩宽度的加宽值。

2高速公路和-级公路，由交通安全设施设计单位综合考虑***分隔带护栏的防护形式和防护能力，提出***分隔带的宽度值。

3位于桥梁、隧道等构造物上的交通安全设施，由交通安全设施设计单位提出设置位置、受力条件和要求。

三波护栏板常用规格

型号Gr-SB-4E ：16孔普板4320×506×85×4，方柱130×130×6×2540，柱间距4米，飞机翅防阻块连接，配套螺栓垫片等。

型号Gr-SB-2E ：16孔加强板4320×506×85×4，方柱130×130×6×2540，柱间距2米，飞机翅防阻块连接，配套螺栓垫片等。

型号Gr-SB-4C ：16孔普板4320×506×85×4，方柱130×130×6×1270，柱间距4米，飞机翅防阻块连接，配套螺栓垫片等。

型号Gr-SB-2C ：16孔加强板4320×506×85×4，方柱130×130×6×1270，柱间距2米，飞机翅防阻块连接，配套螺栓垫片等。

还有SS、SA及三波护栏，规格同SB级，但是格外附带上段立柱φ102mm和圆管横梁φ89mm及连接配件。具体规格可联系护栏厂.