?波形梁钢护栏外观质量及防腐处理

波形梁钢护栏外观质量及防腐处理

　　(1)波形梁钢护栏的冷弯黑色构件表面不得有裂纹，气泡、折叠、夹杂和端面分层.允许有不大于公称厚度10肠的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。表面缺陷允许用修磨方法清理，其压型深度不火于公称厚度的10%;切断面及安装孔不允许有卷沿、飞边和严重毛刺。

　　(2)护栏的所有构件均应进行金属防腐处理，一般宜采用热浸镀锌方法。当采用热授镀铝，静电喷涂等其他防腐方法时，应有可靠的技术数据和试验验证资料，护栏板生产厂家，其防腐性能应不低于本标准规定的热浸镀锌方法的相应要求。

　　(a)采用热浸镀锌方法进行金属防腐处理时，热浸镀锌所用的锌应为GB 474规定的1号或0号锌。锌附着量采用氯化//法(详见附录A)测定，也可用镀层测厚仪直接测量锌层厚度.发生争议时，以//化锑法作为伸裁试验方法。

　　(b)镀锌构件表面应具有均匀完整的涂层，颜色一致，桃源公路护栏板，表面具有实用性光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。有螺纹的构件在热浸镀锌后，应清理螺纹或作离心分离。

(c)镀锌构件的锌层应均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀五次不变红 (镀铜色)。

　 (d)镀锌构件的锌层应与基底金属结合牢固，经锤击试验镀锌层不剥离、不凸起。

护栏板规格详解：

波形护栏板长4.32米，安装时两边各占用16公分净剩4米。波纹深度为85毫米。

双波板宽31mm，板厚分为2.5mm，2.75mm，2.85mm，3mm，3.75mm，3.85mm，4mm。

三波板宽506mm ，板厚分为4.0mm， 3.0mm。

方立柱一般搭配三波板使用，边长130mm ，厚度6.0mm， 高度2540mm﹨1270mm等。

圆立柱规格直径分为114毫米和140毫米，114适用于乡村路，县级路，山区路，省道。140适用于高速路。圆立柱厚度分为4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分到75公分。具体柱高可订尺生产。

波形护栏等级设置和型号区分

第5.1.2条设置于路侧的波形梁护栏，按防撞等级可分为A、S级。S级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路段使用。S级护栏的立柱中心间距为2m。

第5.1.3条路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的一小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，非标公路护栏板，不应小于14cm，见图5.1.3-1～图5.1.3-4。

第5.1.4条路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。路侧波形梁护栏圆头式端头结构处理见图5.1.4-1～图5.1.4-4，地锚式端头结构见图5.1.4-5～图5.1.4-8。

第5.1.5条路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。

护栏防阻块分为A型、B型两种。A型适用于圆形立柱，见图5.1.5-1；B型适用于槽形立柱，喷塑公路护栏板，见图5.1.5-2。

第5.1.6条路侧护栏应安装于坚实的土路肩中，设置于土中的路侧波形梁护栏的典型构造见图5.1.6-1、图5.1.6-2。当护栏立柱遇到第5.1.12条（二）情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，其构造见图5.1.6-3、图5.1.6-4。有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。 第5.1.7条设置于中央分隔带的波形梁护栏，按防撞等级可分为Am级和Sm级。Sm级护栏属加强型，适合于在中央分隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段。构造上有分设型和组合型两种。分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，中央带内的物较多，并在中央分隔带下埋设有管线的路段。组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄，中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段。

公路护栏板

将生锈的告高速公路护栏详细尺度记录下来，并使用击打锤在围栏上测验详细的耐性，若发作大面积的掉漆、或是腐蚀现象，那么证明此处的波形护栏板现已被严重的腐蚀。应及时替换废旧护栏产品。依据详细公路施工面积，选用新的护栏板进行实践装置。

生锈的护栏也应及时整理洁净，并分类收回。常见的高速围挡施工资料，通过专业的收回降解处理后，仍具有更大的适用范围。其间公路护栏板表面的镀锌、电镀喷塑防腐层，首要材质是氧化层漆料。在出产公路护栏的过程中，就会在上面均匀的涂抹一层防腐设备，愈加有利于提升公路护栏的防腐作用。

想要解决公路护栏板的日常防腐，定时的保养保护是不可缺少的环节之一，选用定段定时保护，将间隔长久的公路护栏产品，进行专业的别离，路途保护施工人员。

在定时的检测高速公路的过程中，更应留意两边的护栏是否有破损、开焊或是严重腐蚀现象，呈现这种问题，应该及时奉告高速路途管理中心，让其派转专业保护人员进行现场整理、替换或是其他方面的保养工作。

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