波形护栏进场检验

材料进场检验 材料进场要进行道检验，按JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》技术规范要求进行抽样检验，包括材料机械性能、几何尺寸、外观质量、镀层厚度及锌层附着力等，经检验合格后方可投入使用。波形梁及立柱制作质量检验标准。

波形护栏板长4.32米，安装时两边各占用16公分净剩4米。波纹深度为85毫米。

双波板宽31mm，板厚分为2.5mm，2.75mm，2.85mm，3mm，3.75mm，3.85mm，4mm。

三波板宽506mm ，板厚分为4.0mm, 3.0mm。

方立柱一般搭配三波板使用，边长130mm ,厚度6.0mm, 高度2540mm﹨1270mm等。

圆立柱规格直径分为114毫米和140毫米，114适用于乡村路，县级路，山区路，省道。140适用于高速路。圆立柱厚度分为4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分到75公分。具体柱高可订尺生产。

波形护栏技术要求

波形护栏技术要求

(1)等截面波形梁、 立柱、防阻块应采用普通碳素结构钢(Q235),并符合

JIT/T457-2001的有关规定。

(2) 拼接螺栓采用高强度螺栓，并符合GB3077的规定，螺栓材料类别为20MnTiB,

拼接螺母采用45#钢，并符合《钢结构用扭剪高强螺栓连接件》的有关规定。

(3)所有螺母、垫圈采用防盗型。

波形护栏轮廓标布设原则

波形护栏轮廓标布设原则，波形护栏板上常用的轮廓标是梯形，黄白双面或者单面***，单面白色的。

为提高行车的安全性和舒适性，清晰的指示道路前方的线形是非常重要的。有天好汽车的驾驶员- -般以路面标线和护栏作为行车的指导，但在夜间，上述设施的视线课息功能将显著下降，特别是汽车从直线段向曲线段过渡时，驾驶员的视线很难随道路的线形急剧变化。采用镀锌板 喷塑的双防护体系，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，使用年限大大延长，是*耐久的防护方法。轮廓标在夜间通过对车灯光的反射可以清晰地显示出道路的轮廓，使驾驶员及时了解道路线形的变化，能够有效地预防事故的发生，确保行车安全。因此，轮廓标的设置是十分必要的。

为了保证视觉的连续性，主线应连续设置轮廓标，附着式轮廓标主线布设间距为24m(其中大中桥等路段为16m),柱式轮廓标直线段间距100m,曲线段间距50m; 匝道连续设置轮廓标，间距8m;

轮廓标反射器(或反光膜)颜色为:沿行车方向:左侧一***，右侧一白己。

轮廓标结构类型

轮廓标结构类型

轮廓标分为附着式和柱式及反光膜，附着式轮廓标适用于布设波形梁护栏的做即桥梁路段，柱式轮廓标适用于没有设置护栏的路段。

附着式轮廓标由梯式反射器和钢板托架组成，柱式轮廓标由玻璃钢立柱和长务形后射器组成，两种反射器均以棱镜型反射器为反光元件。反光膜为一级微棱镜式反光膜。

附着式轮廓标通过波形梁护栏的连接螺栓固定在波形梁护栏板上或用胀锚螺栓固定在混凝土护栏墙体上。