液压千斤顶

液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。活塞杆表面划伤的修复，可以进行抛光修复，有严重划伤或是碰伤后要对活塞缸表面进行从新电镀处理，然后再抛光，就可以装配了。液压泵或液压缸进入空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。

大家也都知道千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。那么我们在使用千斤顶时我们需要知道些什么呢？a)使用时如出现空打现象，可先放松泵体上的放油螺钉，将泵体垂直起来头向下空打几下，然后旋紧放油螺钉，即可继续使用。b)在有载荷时，切忌将快速接头卸下，以免发生事故及损坏机件。液压四缸同步系统由电动油泵站、控制系统、同步阀、液控阀、仪表、电机、油箱等组合成液压动力装置，精度可达98%，本泵站具有停机保压性能。c)本机是用油为介质，必须做好油及本机具的***工作，以免淤塞或漏油，影响使用效果。

定制不同多种型号液压千斤顶，双作用自锁式电动液压千斤顶立式液压缸双作用自锁式电动液压千斤顶立式液压缸”详细介绍掌握工程油缸的孔封、密封圈的相关知识工程油缸中孔封常见的有V形圈、U形圈、格莱圈、组合密封圈等，也即孔用V形圈、孔用格莱圈、孔用U形圈、组合密封圈：V形圈一般使用于重载液压工程油缸，密封可靠，一般都需要成对背靠背安装，开式沟槽。采用这种型式的密封圈其导向元件一般采用铜套。U形圈的应用广泛，密封可靠，很多工程油缸及水利油缸都是采用的这种密封型式。可采用开式沟槽也可用闭式沟槽，其导向元件很多是采用导向带。双向液压油缸的两侧各有一个平衡阀，只有在一侧进油，并且压力高于平衡阀开启压力设定值时，才能打开另一侧的阀门，使油缸动作。格莱圈一般用在对内泄漏要求不是太高的场合，因为这种密封圈密封滑环的材料大都采用PTFE 30%以上的铜粉，这种材料在低压下其内泄漏值较大，压力越高其密封效果越好。伺服工程油缸一般都是采用这种型式的密封圈，其导向元件绝大部分采用导向带，组合密封圈的型式很多，一般应用结构尺寸紧凑的工程油缸。这种密封圈带有导向元件，使用了这种密封圈之后就可以不再增加其它导向元件。