楼梯滑动支座的构造是什么？

在滑动支座处，为保证震作用下梯段板支座处能否自由滑动，5mm楼梯抗震聚四氟乙烯板，应尽量减小支座摩擦，不宜直接设置施工冷缝。为此，支座接触面处可采用柔性材料如聚ben板，或采用硬质材料聚四氟乙烯板，也可采用两块钢板，安阳聚四氟乙烯板，一块固定于上部梯段板的下端，并与梯段板内钢筋焊接固定，另一块预埋于梯段梁上，两块钢板之间满铺石墨粉。图集11G101-2中带滑动支座板式楼梯分别采用了聚四氟乙烯板和两块钢板两种方式。

聚四氟乙烯楼梯滑动支座的设计选型对比分析？

滑动支座楼梯的设计选型对比分析根据相关人员对框架结???构不带楼梯、普通板式楼梯、带滑动支座

楼梯三个计算模型的对比研究发现：带普通板式楼梯的结构中，5厚聚四氟乙烯板楼梯垫板，楼梯增加了

整体结构的空间刚度，震作用明显增加了，建筑预埋件聚四氟乙烯板，说明楼梯的斜向梯板起到了支撑作用，震作用有了明显

提高。而带滑动支座楼梯的结构大大减小了对整体结构的影响。如果采用滑动支座的混凝土框架结构，

聚四氟乙烯板，可以不用考虑楼梯参与整体结构计算。楼梯聚四氟乙烯滑板即聚四氟乙烯垫板；1.楼梯

用聚四氟乙烯滑板具有普通板竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应转动外，利用聚四氟乙烯

板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使建筑上部构造水平位移不受限制.2.楼梯用聚四氟乙烯

滑板具有绝缘耐腐蚀性能因而，什么是聚四氟乙烯板楼梯垫板，在建筑上广泛应用。

楼梯聚四氟乙烯板的制作工艺

聚四氟乙烯车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。聚四氟乙烯车削板（宽×厚 单位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯模压板（长×宽×厚 单位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用温度：-180— 260C

使用压力：6.4Mpa

蠕变松弛：10%

拉伸强度：≥15.0MPa

断列伸长率：≥150% 。

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