冷拔异型管金属腐蚀是指金属损失或金属在与液体(气体)接触时在表面层上转化成另一种不溶的化合物。其分类如下;
1)金属高温气体腐蚀,钢铁在常温和干燥的空气中,一般认为并不腐蚀,但在高温(500~1000℃)下,就容易被氧化***,在表面生成氧化物。例如,金属在冶炼与轧制过程中的氧化剥落,化学工业中硫铁矿焙炉的腐蚀,以及石油工艺中高温炉管及核工业备的高温氧化等都属于这类腐蚀,人们把这种现象称为金属的高温气体腐蚀。
2)化学腐蚀,即干腐蚀所谓干腐蚀,是指环境中没有液相或镢露现象存在情况下产生的腐蚀。这种腐蚀是金属原子与介质分子两相的界面上直接交换电子,发生直接的化学反应。
3)电化学腐蚀,异型钢管电化学腐蚀,即湿腐蚀,是指有液体(水)存在,即电解质溶液接触的腐蚀辶程。其特征是金属原子在阳极区失去电子,腐蚀介质的分子在阴极得到电子,并且伴有电生。金属在潮湿空气中的大气腐蚀,在酸、碱、盐溶液和海水中的腐蚀,在地下土壤中的腐蚀,在不同金属接触处的腐蚀等都是电化学腐蚀。电化学腐蚀比化学腐蚀更严重、更普遍。
从技术方面来看,冷拔异型管行业在调整产品结构上有了长足的进步,2014年高附加值、高技术含量产品增长较快。从无缝管领域来看,石油专用管、高压锅炉管、气瓶、冷拔异型管压支护管产量都有较大程度提高;从焊管领域来看,管线管、J55级表层石油套管、中低压锅炉焊管、高强度耐候建筑结构焊管、汽车传动轴管、钢塑复合管以及大口径方矩形管、精密异型焊管、气动液压焊管等都有较大程度的提高或开发,因而体现在经济效益好转。尽管上游原料价格上涨幅度较大,但冷拔异型管各企业在适应市场变化、调整产品结构和对标挖潜方面做了大量的工作,使钢管市场价格比较稳定,企业效益仍然上升。
我国冷拔异型管行业生产技术装备水平既有世界的无缝钢管和焊接钢管生产机组,冷拔异型管又有不断增加的穿孔 冷拔机组和焊接钢管热镀锌机组等。冷拔异型管后者生产过程涉及到废酸、废水的处理和废气排放等问题,这些机组大部分装备水平很低,环保设施不完善。冷拔异型管初步统计数据显示,冷拔异型管,穿孔 冷拔机组占我国无缝钢管机组总数的比例达60%左右,产量占20%左右,热镀锌机组也占有一定的比例。这些机组中相当一部分是属于须淘汰或改造的产能。
首先,我们应该知道冷拔异型管渗碳可以提高钢管的HRC硬度。螺旋钢管以带钢卷板为原材料,经常温挤压成型,以自动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝钢管。 采用***的双面埋弧焊的工艺,可在位置实现焊接,不易出现错边、焊偏和未焊透等缺陷,容易控制焊接质量。渗碳是一种对冷拔异型管进行表面处理的方法。大多数渗碳低碳钢或低合金钢采用的方法是,将工件置于活性渗碳介质中,在加热到900≤950℃的单相奥氏体区域,保温足够长的时间后,渗碳介质中分解的活性碳原子渗透到钢件的表层。所以表层是高碳的,而原始的成分仍然保持在核心。
渗碳层磨削后的表面软化称为磨削产生的回火。精密钢管一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点,所以主要用来生产气动或液压 元件的产品,如气缸或油缸,可以是无缝管,也有焊接管。这是由于磨削进给速度过快,砂轮硬度和磨粒大小或速度的选择,或磨削过程中冷却不足,容易出现此类缺陷。这是因为磨削过程中的热量软化了表面。当磨削过程中出现回火缺陷时,零件的耐磨性降低。六角裂纹发生在
表面,这是由于在硬砂轮表面过度磨削和加热所致。冷拔异型管由整块金属制成的,表面上没有接缝的钢管,称为冷拔异型管。根据生产方法,无缝管分热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管等。按照断面形状,冷拔异型管分圆形和异形两种,异形管有方形、椭圆形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 带翅管多种复杂形状。直径达650mm,直径为 0.3mm。这也与热处理回火不足和残余内应力过大有关。酸蚀后,有缺陷的零件呈黑色,这与没有缺陷的情况是不同的。这是由于磨削过程中产生的热回火和马氏体转变为屈氏体结构所致。实际上,打磨后肉眼就能看到裂纹。
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