45#圆钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用***广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。45#圆钢冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，对形成白点敏***能大，有回火脆性。

　　执行标准:

　　中国GB/T18254-2002

　　日本JIS G4805:1991

　　美国ASTM A295:1998

　　统一数字代号:B00150

　　化学成分

　　S：≤0.020

　　P:≤0.027

　　Cr:1.30-1.65

　　热处理

　　钢棒退火，钢丝退火或830-840度油淬。

　　工艺参数

　　1.普通退火：790-810度加热，炉冷至650度后，空冷——HB170-2 GCr15轴承钢

　　2.等温退火：790-810度加热，710-720度等温，空冷——HB207-229

　　3.正 火：900-920度加热，空冷——HB270-390

　　4.高温回火：650-700度加热，空冷——HB229-285

　　5.淬 火：860度加热，油淬——HRC62-66

　　6.低温回火：150-170度回火，空冷——HRC61-66

　　7.碳氮共渗：820-830度共渗1.5-3小时，油淬，-60度至-70度深冷处理 150度至 160回火，空冷——HRC≈67

45#圆钢在浆和造纸的出产过程中具有杰出的耐腐蚀的功能。并且45#圆钢还耐海洋 和腐蚀性工业大气的腐蚀。那么与碳素钢没有太大的不一样。但两者均是含碳量越高则切削功能越差。矿浆管道45#圆钢的能够是无缝钢管、高频直缝触摸焊钢管、双面埋弧直缝焊钢管，但思索疑问到管道出资的经济性和运送量的赢亏均衡点，管道长度是经济的。45#圆钢在浆和造纸的出产过程中具有杰出的耐腐蚀的功能。并且45#圆钢还耐海洋和腐蚀性工业大气的腐蚀。那么与碳素钢没有太大的不一样。但两者均是含碳量越高则切削功能越差。新规范的技能要 求比旧版本更高，对产品质量需求也逾越旧的规范。为此，业内人士断语，原先能够运用普合格的管子，45#圆钢，履行新规范之后，需求出产钢板来代替，45#圆钢之外，还有一些特别原料的沉积硬化工字钢等。用以制造连任资料有优质碳素钢、调质钢和希有资料。特别的一种高压气儿瓶、压力器皿用管的首要商场。

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　　不仅如此，新能源汽车的发展也带动了铜需求的旺盛。事实上，新能源汽车所需的45#圆钢比传统的ICE(内燃机)汽车多出四倍，如果包含充电基础设施，则需要多达五倍的45#圆钢。到2030年，新能源汽车的产量有望增长30倍，年销量将由目前的不足100万辆增长至2440万辆。则***每年将增加10万吨的Q345B圆钢需求量。如果未来新能源汽车的年销售量为2500万台，则预计***每年对45#圆钢的需求量将超过30万吨。

　　所以后续几年间，如果新能源汽车一直能保持现在的市场形势，那么未来的45#圆钢的市场也是受益匪浅的，相信在未来的不断发展过程中，45#圆钢市场将保持增势上涨。

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