复合井盖在生产研发过程里可消耗掉很多的废料物质如粉煤灰和废旧塑料，复合井盖符合***节能与环保政策要求．因此被称为“绿色井盖”。“行远必自迩，追求无止境”，我们将一如既往的与时俱进，开拓创新，至力于打造***大型复合材料制品生产基地、世界性工厂而不断进取。 同时新大地合成材料生产的复合井盖具有很多良好的特性，抗压、抗弯、抗冲击强度等性能较好，且复合井盖具有不腐蚀、不生锈等优点，复合井盖质量达到了同类铸铁产品的水平，复合井盖在成本上比铸铁制品低30％左右．复合井盖经济效益显著，因此复合井盖具有很大的行业竞争性。但是复合井盖在使用过程中，尤其复合井盖在气温较高的情况下车辆不断碾压．新大地合成材料生产的复合井盖会发生蠕变，这样的变化会致使复合井盖中间部位不断下沉，甚致脱落，这样将会产生很大的复合井盖安全隐患。

随着技术的进步，井盖的制作也有了更大的变化，就以复合井盖来说就与普通井盖有很大的区别。那复合井盖具体是如何制作成型的呢？还需要我们进行下一步的分析。

所谓的复合井盖，就是采用各种复合材料制成的产品，由于原料种类比较多，因此也给井盖的制作带来了难度。玻璃钢检查井强度为C25钢筋混凝土，玻璃钢检查井施工工期长，难度较大，玻璃钢检查井工艺复杂，玻璃钢检查井深井作业风险大。但是这并不会难道我们的生产厂家，他们先将废旧塑料等多种原料粉碎成小片，再将适当比例的粉煤灰加入其中，将这些原料进行充分的混合并进行加热处理。在这过程中需要不断的搅拌，以达到均匀的比例。

处理完之后，就可以将原料填入专用的井盖模具，并将井盖模具放到压力机上进行打压和保压作业直至成型。复合材料疏散平台与电缆支架的应用技术中，复合材料性能的“可设计性”起到很大作用。这一环节中，打压所需的压力控制是非常关键的，一般控制在150到240吨左右。这还不算晚，打压完成后的井盖还要放到固化炉中进行加热成型处理，在保持了一到三小时的加热固化处理之后就可以将模具同井盖一起取出。如此一来，整个复合井盖的加工过程就算结束了。

　现在井盖随处可见，经常开车上路的车主们一定有一个发现，那就是车轮经常压着井盖过去吧，这同时对车轮也是一种无形的伤害。但与此同时出现的问题也愈发的明显了起来，诸如井盖失窃、井盖损坏、井盖价格过高等等情况纷至沓来，那么为了解决这些问题复合井盖应运而生，下面就来讲一下关于复合井盖基层的原因及预防。很多车主为了避免“伤害”都会躲避井盖绕道而走，但是也有不少车子会中标。那为什么井盖的位置正好设置在车轮压过的地方呢?下面就由井盖厂家来给大家讲一下。

1、城市的排水系统在几十年前就已经有规模了，这是有一定的历史的。以前，井盖的位置，数量都是固定的，都是在不起眼的地方。随着现在道路的的变宽，经济的发达，以前很多不起眼的井盖现在纷纷露面了。所以才会给车主带来不便。

2、城市道路一般都是中间高，两侧低的设计。然而，井盖就设置在道路的两侧，这样有利于道路的排水，不会有积水的现象了。车辆的行驶过程中都是靠边缘行驶的，车轮就会经常压着井盖过了。