井盖是大家每天都能够见到的，现在复合井盖的使用率越来越高，复合井盖的应用一般是根据场合来选择的，井盖的厚度与它的承受压力相关，越厚的井盖承受压力越大，在不同场合需要的标准不尽相同，因此，复合井盖具有不同的厚度。***后一种就是增强树脂井盖了，增强树脂井盖就是在再生树脂复合井盖的基础上通过发展而成的了。那不同的场合对复合井盖的厚度有什么要求?下面就来给大家讲一下

复合井盖有厚度有厚也有薄的，这个得看需要多大直径和承压力有多大。

复合井盖薄到只有4公分的。复合井盖厚的20公分的都有，一般像路面行车的用D400/E500的12-15公分厚就足够了。

1、复合井盖C250应不小于30mm用于住宅小区；

2、复合井盖D400应不小于50mm，用于城市公路；

3、复合井盖E600应不小于50mm用于货运站、码头；

4、复合井盖;F900应不小于50mm，用于飞机跑道。

随着复合材料井盖的日益进步和成功应用，用户逐步认可并接受。复合材料井盖因其基本无回收利用价值，所以是一种新型防盗井盖。

以上就是关于不同的场合对复合井盖的厚度的要求，大家都了解了吗？希望对大家有所帮助。如果大家还有所疑问的话，欢迎致电公司，我们将为大家一一解答。

　现在井盖随处可见，经常开车上路的车主们一定有一个发现，那就是车轮经常压着井盖过去吧，这同时对车轮也是一种无形的伤害。我们以“创新务实、超越自我、追求***”为企业理念，以“客户的满意”为我们的追求目标。很多车主为了避免“伤害”都会躲避井盖绕道而走，但是也有不少车子会中标。那为什么井盖的位置正好设置在车轮压过的地方呢?下面就由井盖厂家来给大家讲一下。

1、城市的排水系统在几十年前就已经有规模了，这是有一定的历史的。以前，井盖的位置，数量都是固定的，都是在不起眼的地方。随着现在道路的的变宽，经济的发达，以前很多不起眼的井盖现在纷纷露面了。所以才会给车主带来不便。

2、城市道路一般都是中间高，两侧低的设计。然而，井盖就设置在道路的两侧，这样有利于道路的排水，不会有积水的现象了。车辆的行驶过程中都是靠边缘行驶的，车轮就会经常压着井盖过了。

下面给大家介绍一下复合井盖的特点：

复合井盖采用不饱和聚脂树脂为基体的纤维增强热固性复合材料，又称为团块模塑料(DMC)，用压制成型技术制成，是一种新型的环保型盖板。

复合井盖采用高温高压一次模压成型技术，聚合度高、密度大，有良好的抗冲击和拉伸强度，具有耐磨、耐腐蚀、不生锈、无污染、免维护等优点。

复合井盖内部使用网状钢筋增强，关键受力部分特殊加强，在发生不可避免的外力冲击时，可迅速分散压力保证人车安全。不含金属，石塑井盖和混凝土井盖钢筋骨架还不到井盖总重的1/10。没有多大的偷盗价值，而且由于井盖强度极高。