





由于组合中空锚杆是一种复合材料,其性能的适应范围非常广泛,因此它的市场开发前景十分广阔。据有关统计资料,目前世界各国开发的玻璃钢产品的种类已达4万种左右。虽然各国均根据本国的经济发展情况,开发的方向各有侧重,但基本上均已涉及到各个工业部门。我国玻璃钢工业经过四十多年来的发展,也已在国民经济各个领域中取得了成功的应用,在经济建设中发挥了重要的作用。
目前国内生产的组合中空锚杆质量较之以前 巳经有了很大的提高,可以满足大部分回采巷道的 支护需求。组合中空锚杆应用范围虽然巳经扩大了很多,但是目前该组合中空锚杆在煤矿的应用仍然局限于服务年限短的回采巷道的支护。


组合中空锚杆早是由国外研究,在引入我国90年代末,并在***的改善和发展。近年来,广泛用于支持该国的设计和水电项目的建设,使地下密室,高边坡工程是更经济,更安全。在支持水利水电,铁路,公路,在作品中高层建筑的设计和施工建议优先权。
组合中空锚杆与普通水泥砂浆锚杆相比具有节省了外加的灌浆管和排气管,钻、 注、锚一体化,施工程序简单、安全,降低了人工费。
组合中空锚杆与喷混凝土组合系统支护,其刚柔 适度结合更能充分发挥锚喷支护的支撑、 固结岩石的作用, 从而大大降低了工程造价。
组合中空锚杆与相同截面的普通水泥砂浆锚杆相 比承担的弯矩、剪力更大,浆液能全长包裹锚杆,表面与围岩 的粘结力更大。 自进式、组合中空锚杆能对围岩施加预应力,能有效遏制因卸荷产生的围岩强度的恶化。

(1)按设计要求制作组合中空锚杆,为使组合中空锚杆处于钻孔中心,应在组合中空锚杆杆件上安设定中架或隔离架(粗钢筋杆体沿轴线方向每隔1.0-2.0m设置一个定中架,组合中空锚杆,钢绞线或钢丝束每隔1.0-1.5m设置一个隔离架)。
(2)组合中空锚杆钢筋或钢丝平直、顺直、除油除绣。杆体自由段应用塑料布或塑料管包扎,与锚固体连接处用铅丝绑扎。
(3)安放组合中空锚杆杆体时,应防止杆体扭曲、压弯,注浆管宜随组合中空锚杆一同放入孔内,管端距孔底为50-100mm,杆体放入角度与钻孔倾角保持一致,安好后使杆体始终处于钻孔中心。
(4)若发现孔壁坍塌,应重新透孔、清孔,直至能顺利送入组合中空锚杆为止。


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