





灌浆管按照生产工艺可分为重型压焊注浆管和重型压锁注浆管两种。
A、重型压焊注浆管是指横杆采用钢筋的注浆管,他适用于单方向载重的场合。
B、重型压锁注浆管是指横杆采用扁钢的注浆管,他适用于双方向载重的场合,不过成本较压焊注浆管要高的多,通常情况下不建议大家采用。
C、按照表面形状可分为平面型注浆管及齿形注浆管。


灌浆管采用更厚(6mm、8mm、10mm)、更宽的扁钢作为承载扁钢制成,灌浆管是专门为需要重荷载场合设计制作的。可采用压焊或压锁方式制作。适用于机场、高速公路、工业平台、港口码头以及其它特殊需求的场合。
对于行车载荷的灌浆管,为提供更好摩擦力,我们铭新存钢材建议选用齿型灌浆管,压焊注浆管和压锁注浆管均能采用齿型扁钢。
灌浆管规格型号:
由于灌浆管的特殊性,一般我们建议客户将荷载要求及支撑情况告知,由我们为客户选在为经济合理的规格,灌浆管的扁钢间距一般为40mm,横杆间距可选用50mm和100mm两种。
其他的常用型号主要有:G808/40/100,G1008/40/100和G1208/40/100三种型号。

1,工艺工法概况
浅埋软弱地层修建大断面隧道,为减少基底弱化而引起的上台阶初期支护下沉和下台阶开挖初期支护的悬空引起下沉,设置灌浆管是控制沉降有效措施。尤其在地层软弱、地层含水量较大、拱脚积水的条件下,灌浆管的增设对控制拱顶和地面下沉效果非常明显。
2,工艺原理
对于松散破碎围岩具有一定孔隙或裂隙受扰动和围岩,选用渗入性注浆。在注浆压力作用下,浆液克服流动的各种阻力,渗入围岩的各种孔隙和裂隙中,达到岩层加固的目的。
对于致密的土质地层,选用劈裂、压密注浆。在较高的浆液压力作用下,裂隙被挤开,使浆液得以渗入,形成脉状水泥浆脉、浆液分布形成灌浆管为主干的树枝,凝固的浆液挟持网被压密的土体,灌浆管,起到固结的作用。
3,工艺工法特点
(1)安装方便,不需现场加工垫板、螺母,材料只需灌浆管(ф42/ф50)。
(2)注浆后可使锚固范围内的岩体得到进一步加固;
(3)操作简单,易于掌握。
4.适用范围
适用于隧道内地质较差、围岩存在松弛变形隐患、钢架基础承载力较弱地段的锚固支护、控制围岩及初支收敛变形。


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