预应力中空锚杆注浆的饱满程度

预应力中空锚杆注浆的饱满水平，是确保安装品德的症结，工艺请求注浆管插到距孔底5~10?，并随砂浆的注入而迟缓匀速拔出，就是为了防止拔管过快而造成孔内砂浆摆脱。砂浆缺乏时应重注砂浆。这都是为了保障预应力中空锚杆全长为充足饱满的砂浆所握裹，保障其锚固后果。

当被测结构物内部发生应力变更时，等强预应力中空锚杆将遭到拉伸或紧缩，钢套同步发生变形，变形使等强预应力中空锚杆应力计感触拉伸或紧缩的变形，变形转达给振弦改变成振弦应力的变更，从而改变振弦的振动频率。我公司座落于驰名中外的旅游城市江北水城-聊城，公司注册资金1000万，地处太行山东部，这里盛产钢铁，同样也是紧固件和钢铁生产基地。电磁线圈激振振弦并测量其振动频率，频率旌旗灯号经电缆传输至读数安装，即可测出被测结构物内钢筋所受的应力。

预应力中空锚杆检查***止浆环和限浆环的位置，损坏的，按技巧请求改换；检查排气管的位置和疏浚情形；锚索送入孔内，当***止浆环到达孔口时，停止推送，安装注浆管和单向阀门；锚索到位后，再检查一遍排气管能否疏浚，若不疏浚，拔出锚索，消除缺点后从新送索。

同时可同步测量埋设点的温度值。等强预应力中空锚杆头就位孔口后，将阻塞孔口水泥纸翻开，随即敏捷将杆体拔出并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出，解释注入砂浆缺乏，应将杆体拔出从新灌注后再安装预应力中空锚杆；预应力中空锚杆杆体拔出孔内的度度不宜小于筹划划定。

介绍预应力中空锚杆的施工要求

预应力中空锚杆的安装是要非常具有技术含量的，我们预应力中空锚杆厂家今天就带领大家一起来预应力中空锚杆施工的相关要求。

（1）成孔

预应力中空锚杆采用YXZ-70型***预应力中空锚杆钻机，以高风压空压机驱动偏心潜孔锤跟套管钻进成孔，成孔直径为150mm。锚索成孔时注意控制锚索倾角，成孔后对孔深、孔径、倾角进行检查验收，并做好施工记录及隐蔽工程检查记录

（2）预应力中空锚杆杆体安置

预应力中空锚杆杆体制作时应比设计长出1。0~1。一、EHMQ成品槽道存放要求1、成品槽道运输到场后，请尽量存放于室内。5m，以满足锁定需要，***骨架间距1。0m，钢绞线用铁丝均匀捆于骨架周围，二次注浆管固定于***骨架中心。在锚索自由段，钢绞线上满涂黄油，以塑料套管包裹，以保证钢绞线与水泥浆体脱开。将制作好的杆体及二次注浆管缓慢放入锚索孔内。

（3）锚头预应力中空锚杆的锚头由钢垫板和加强钢筋网、锚具组成。

钢垫板用20mm厚钢板在加工厂制作。垫板尺寸为300×300mm。垫板中间钻Φ80mm的圆孔，钢垫板在凿平桩后用M30砂浆粘接。

预应力中空锚杆产品说明

在使用新的预应力中空锚杆钻机或者对特殊、不同的地质工程等进行施工时，难免要对钻机进行一些调整，今天在这提供一些预应力中空锚杆钻机常用的一些调整供大家参考。

1、新预应力中空锚杆钻机出厂后，经一个月左右时间的运转，应检查液压系统油液的清洁度，当吸 油滤油器上的指针指向红色，则表明吸油阻力已大，并更换吸油滤油器内的滤芯，如液压油已经发生变质， 应查明变质原因， 并更换新油， 动力头齿轮箱内的齿轮油也应及时更换。关于我们公司所生产的预应力中空锚杆产品，其种类有很多种，随着社会的进步与发展，矿业生产受到多方的关注，预应力中空锚杆起到了决定性的作用，预应力中空锚杆的内部结构也逐渐的成为客户好奇的方面。

2、当动力头发生严重上下跳动或左右摆动，应及时调整滑道面之间的间隙

3、当动力头进气接头密封处发现有漏气现象时，则应更换橡胶密封圈。

4、动力头前部的预应力中空锚杆接头和花键套间装有一个橡胶减震圈，因挤压而失效也适时更换。

5、钻机经一段时间的使用后，链条会伸长，需要进行调整。调紧链条的方法是分别松开预应力中空锚杆链条调节杆上的锁紧螺母，顺时针旋紧调节用圆螺母，直至链条重新拉紧为止。

预应力中空锚杆的组装与安放

(1)按设计要求制作预应力中空锚杆，为使预应力中空锚杆处于钻孔中心，应在预应力中空锚杆杆件上安设定中架或隔离架(粗钢筋杆体沿轴线方向每隔1.0-2.0m设置一个定中架，钢绞线或钢丝束每隔1.0-1.5m设置一个隔离架)。 　　

(2)预应力中空锚杆钢筋或钢丝平直、顺直、除油除绣。杆体自由段应用塑料布或塑料管包扎，与锚固体连接处用铅丝绑扎。 　　

(3)安放预应力中空锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随预应力中空锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。 　　

(4)若发现孔壁坍塌，应重新透孔、清孔，直至能顺利送入预应力中空锚杆为止。