隧道中空锚杆概述

　　隧道中空锚杆是把被锚结构物或岩土荷载传递给稳定地层的拉杆。通过中空杆体对锚杆进行压力注浆，可达到固结破碎岩体，隔断地下水及杆体防腐的目的，可迅速形成支护力，控制围岩的稳定。它广泛的应用于隧道、边坡稳固以及地下工程的支护。适用于一些松散的地质结构的锚固（碎石、沙性以及易裂性土层中等）。中空锚杆主要是由高强韧的无缝管所组成的。现在已为中国铁路工程公司、中国水利水电工程公司、中国交通工程公司等多个单位定点供应材料。

隧道中空锚杆的组成概述

涨壳式锚头：

　　可以使扩张漲壳式锚头与孔壁之间增加摩擦力，使漲壳式预应力隧道中空锚杆具有快速锚固的功能。

　　中空锚杆体：

　　中空全螺纹锚杆体是把被锚结构物或岩土荷载传递给稳定地层的拉杆，主要是由高强韧的无缝管所组成的

　　止浆塞：

　　止浆塞是在静压注浆中，实现分段注浆，合理使用注浆压力和有效控制浆液分布范围，保证注浆质量的重要设备。止浆塞的膨胀会紧密依附在钻孔壁上，避免了注浆时浆液沿钻孔回返流出孔外，并且可通过对止浆塞材料用量的调整来控制对止浆塞对钻孔壁的压力，防止注浆压力过大时止浆塞容易***，接头处也可防止丝扣脱节，本品可用于各种注浆工程，且易操作，成本低廉。2、当动力头发生严重上下跳动或左右摆动，应及时调整滑道面之间的间隙3、当动力头进气接头密封处发现有漏气现象时，则应更换橡胶密封圈。

　　锚杆垫板：

　　采用热轧成型垫板，具有一定弹性，便于应力传递。垫板可提供可调角度，便于密贴岩石表面。

　　锚杆螺母：

　　采用半球或六角螺母，可通过螺母对杆体施加主动应力。

　　连接套：

　　用于接长锚杆体，有相应内螺纹的连接件，与锚杆体的连接是直螺纹机械连接。

总结隧道中空锚杆的施工要点

隧道中空锚杆施工的步骤这些工作是我们需要了解的，以下的五点是我们总结的隧道中空锚杆的施工要点，欢迎大家围观。

　 ⑴***：开挖断面检查合格后，按设计要求在岩面上画出本次锚杆孔位。

　 ⑵钻孔：分部开挖导坑采用人工手持风钻造孔。造孔技术要求：孔径Ф38~42㎜；开口偏差小于2%，孔深比隧道中空锚杆插入部份长3~5㎝。

⑶将隧道中空锚杆慢慢插入距孔底3~5㎝处。杆体插入后，及时将孔口用水泥沙浆或其它堵塞严密，并设置排气孔。

⑷锚杆注浆：注浆压力调整在0。5~0。8Mpa，使浆液慢慢注入，当排气孔有浆液流出时，关闭排气孔，稳压注入3~5分钟后停止注浆。

　⑸承压垫板及螺帽安装，注浆完毕止浆后在锚杆尾部加上垫板、螺帽，不紧固。注浆24小时后，对螺帽进行紧固，紧固力在10KN/m~20KN/m为佳