谷歌自定义手势操控新专利***

从谷歌专利描画来看，该技术可让设备对用户手势中止直观感知，除了简单的推、拉、点触等动作外，还能完成更多复杂的手势操控。谷歌的ATAP实验室多年前就在开发新的人机交互，在2015年5月，谷歌首先公开演示了Project Soli技术，这和目前谷歌的新专利有异曲同工之妙，由于新专利中的普通操作就提到了按压、推拉和轻触三个动作。当然可以，一句话来说：主动安全配置就是在发生碰撞che祸之前，汽车就开始工作介入的配置。

解决方案

在目前的两客一危管理系统中，绝大多数的车辆已经安装了车载系统，例如视频监控录像系统、GPS***管理、车载报警系统等，但这几方面的应用功能过于单一，均属于一种被动式监管，而面对日益复杂社会环境和公交安全规范管理的升级，我们需要一种更智能，更主动的监管方式，来协助管理部门。公司服务项目主要包括：企业车辆远程***监管系统，货运车辆远程油量监管系统、车辆远程视频监控系统、车辆***监管平台搭建等。

畅行电子作为商用车队安全管理方案***, 针对危化品运输现状，提出了自己的解决方案。其自主研发的司机疲劳驾驶检测系统MR688，防碰撞预警系统AWS650能够与危化品运输公司现有的北斗卫xing***系统和车辆监控系统集成,除了对潜在的***做出及时预警、及时提醒司机之外，麦锐电子更关注的是从管理的层面出发，通过***报警的数据分析，对车队实施有效的管理措施，规范司机的驾驶行为，从根本上提高司机的安全驾驶意识，减少事故发生和企业成本。主动安全配置更倾向于同行车电脑搭配使用的辅助提示软件系统，被动安全配置则多数都是物理性实体装置。

畅行电子作为物流车队管理方案的***，一直致力于为货车司机以及车队管理者提供独特的有效的管理方案。其自主研发的防碰撞系统以及疲劳驾驶预警系统能够与车队管理系统集成，通过对司机瞳孔的检测，驾驶行为以及道路情况的检测和分析，能够精准及时有效地提醒司机安全驾驶，避免交通事故的发生。另外，通过输出司机驾驶状态，驾驶情况等信号，图片和视频到管理中心，使管理者可以对车辆和司机进行及时有效的管理，进一步降低事故的发生，节省企业成本，增加企业利润。但是当车速高于15公里/时的时分，碰撞根本就是无法防止的了，但车辆仍然会中止全力制动，把碰撞水平***大限度的减轻。