钢板桩围堰施工细节

钢板桩围堰桩在打入前应将桩尖处的凹槽口封闭，避免泥土挤入，钢板桩围堰工程，锁口应涂以黄油或其它油脂。对于年久失修，锁口变形，锈蚀严重的钢板桩，应进行整修矫正，弯曲变形的桩，可用油压千斤顶顶压或火烘等方法进行矫正。

打桩流水段的划分。

钢板桩围堰工程在打桩过程中。为保证钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。

开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保准确，以便起到导向样板作用，钢板桩围堰，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊作临时固定。

Z型钢板桩

Z型钢板桩

钢板桩围堰锁口对称分布于中性轴两侧，且腹板是连续的，这极大地提高了截面模量和抗弯刚度，保证截面力学特性能够充分发挥。因其独特的截面形状和可靠的拉森（Larssen）锁口。

Z型钢板桩钢板桩围堰优点以及图标：

1.设计灵活，有比较高的截面模数和质量比；

2.更高的惯性矩，从而增大了板桩墙的刚度，钢板桩围堰租赁价格，减小了位移变形；

3. 宽度大，有效节省了吊装和打桩的时间；

4.截面宽度增加，减少了板桩墙的缩口数量，直接提高了其止水性能;

5.在腐蚀严重部位进行了加厚处理，耐腐蚀性能更加优异.

地铁钢板桩围堰围护结构的施工特点

地铁及轨迹工程钢板桩围护结构的施工特点 ：

　　钢板桩强度高，桩与桩之间的衔接严密，隔水效果好，可重复运用。因而，钢板桩围堰施工，滨海城市如上海、天津等区域建筑地下铁道时，在地下水位较高的基坑中选用较多；北京地铁一期工程在木樨地过河段也曾选用过。

　　钢板桩常用断面方式，多为u形或z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除办法、运用的机械均与工字钢桩相同，但其构成办法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。因为地下铁道施工时基坑较深，为保证其垂直度且便利施工，并使其能关闭合龙，多选用屏幕式结构。

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