钢便桥的连接方式和其他桥的连接方式是不同的，那么，它的有什么特点呢？下面跟着小编我们一起来了解一下。
1.钢便桥焊接的优点是对钢材从任何方位，角度和形状相交都能方便使用，一般不需要附加连接板，贝雷片尺寸，连接角钢的零件，贝雷片型号，也不需要咋钢材上开孔，不使截面受消弱。
2.螺栓连接可分为普通和高强度螺栓连接。优点，安装方便特别适用于工地安装连接。缺点，需要在板件上开孔和拼装时对孔，增加制造工作量；螺栓孔还使截面消弱，且被连接的板件需要互相搭接或另加角钢或拼装接板的连接件，废钢材。
3.铆钉连接；铆钉通常以具有良好的塑性和顶锻性能的普通碳素铆螺钢ML2或ML3制成，以孔径作为铆钉公称直径。塑性，韧性和整性好，连接变形小，传力可靠，承受荷载时的疲劳性能好，质量也便于检查。缺点；构造复杂，用钢量大，贝雷片出租，施工麻烦，打铆钉时噪音大，劳动条件差。
钢便桥根据主要承重结构的受力体系可以分为，梁式桥，拱桥，钢构桥，斜拉桥，悬索桥，混合体系桥梁
1.梁式桥在竖直荷载作用下，主梁的截面只有弯矩和剪力，不产生轴力，支座只承受竖直方向的力，不承受水平力。
2.拱桥在受力上区别是，在竖向荷载作用下，在拱的两端支承处除有竖向反力外，还有水平推力，使得拱内弯矩和剪力大大减小，主要受压为主。
3.钢构桥的受力兼有梁桥与拱桥的一些特点，主要承重结构为偏心受压和受弯。
4.斜拉桥，索受拉，梁受弯，塔受压。
5.悬索桥，悬索的见面只承受拉力。
贝雷桥也是建筑建造中比较常用的一些钢材了，贝雷桥在使用之前都是要经过连接搭起来的，这可是个技术活，因为如果搭建不好的话直接会影响贝雷桥的使用，那么贝雷桥的支撑架应该如何进行连接呢？
贝雷桥的支撑架：支撑架用于一排与第二排桁架的连接。双排单层桥，在每节桁架（或加强弦杆）顶面***，水平安装1个支撑架。双排双层时，除在顶面安设1个支撑架外，还要在上层桁架后端竖杆上安装1个支撑架（首节桁架前端竖杆也应安装1个）。电动球阀架设三排桥梁时，支撑架安装的部位和数量与双排桥梁相同。安装时，将两端的4个空心套筒嵌入两排桁架的支撑架孔内，再用撑架螺栓固定。
1.用桁架螺栓固定（不需拧紧）其中一片桁架，在另一片桁架的后面的底层桥梁的上弦杆上，安放座架，座架用通过其头部螺栓孔的螺栓连接在底层桁架上；在座架与桁架之间放菱形千斤顶，用扳手转动千斤顶螺杆（必要时用钢管套入扳手柄，以增长转动半径，减轻扳力），江苏贝雷片，使菱形千斤顶由原来关闭的位置逐渐张开；此时，千斤顶的一端顶着座架，另一端推着桁架，使下部错开的相邻销孔徐徐靠拢，直至对准为止，然后插入销子。如遇桁架顶推端为阴头，设置阴头垫铁，菱形千斤顶顶在垫铁上。
随着贝雷片的不断发展，如今在桥梁方面已被广泛使用。现今，还被一些桥架斜梁所使用。那么，使用贝雷片在进行桥架斜梁的时候需要注意哪些事项呢?
1）贝雷片主要构件由桁架片、桁架连接销、支撑架、桁架螺栓4种构件组成。每片贝雷桁架片主要受力构件由桁架、支撑架连接而成，支撑架用8号工字钢厂家生产的都是90cm标准架。整个桁架片由贝雷桁架片通过端部连接销拼装而成。
2）贝雷片支撑架配件桥架斜梁搭设过程中，因处在施工高峰期，各施工班组在交叉作业中，故应加强安全监控力度，现场设定一名安全监控员。水平和垂直材料运输必须设置临时警戒区域，用红白三角小旗围栏。谨防非施工人员进入。
3）架体的搭设材料主要靠人工传递和部分吊机运输，为确保施工所有材料的输送，施工人员应安全小心配合吊机吊运。人工传递时，要做好自我保护，系好安全带，相呼应，先接后送。严防管件和扣件坠地伤人。
4）脚手架施工时，为防止材料坠地伤人，架体内不得留有孔洞，搭设期间先用安全网满铺，并用18号铁丝双股四点绑扎，不得有松软现象。所有架体内不得留有多余管件、扣件以防滑落伤人。
5）脚手架搭设和拆除应对产品实施保护，严禁损坏墙体和窗户、玻璃及设施。材料进埸应堆放在地点，每日应做好落手清工作。
6）施工人员必须严格执行***及行业的标准，遵守业主和项目部的有关安全规定以及各项规章制度。认真接受业主、监理的安全检查，并积极认真地接受整改。
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