钢便桥施工单位特性及应用领域

施工技术特性1.节省施工期本施工技术采用的临时性土方开挖钢栈桥，架设进行后就可以交付使用，与混泥土栈桥对比，节省了混泥土栈桥混凝土浇筑与毁坏拆卸的工程施工時间，减少了工程施工施工期。2.品质靠谱临时性钢栈桥采用的是定型化构件，其联接连接点关键采用地脚螺栓，临时性钢栈桥不用毁坏拆卸，品质可以信赖。

设计方案安全性临时性钢栈桥采用定型化槽钢构件为关键承受力和传力构件，联接连接点承受力确立、靠谱，钢栈桥采用纵向格构柱与路面联接，加工工艺与基本混泥土内支撑点格构柱同样，工程施工方便快捷。

经济发展环境保护临时性钢栈桥采用的是定型化构件，其联接连接点关键采用地脚螺栓，即别墅地下室工程施工进行后钢栈桥能够 拆卸反复运用，节省了工程预算。

钢便桥施工单位应用领域本施工技术

非常适用砂土、饱和状态黄土层、素填土、粘性土及其无流动性地表水的饱和状态疏松碎石土地质构造，针对污泥与污泥粉土等软基处理地质构造也是有采用。本技术性适用深基坑深层在10~15m之上的高支模土方开挖工程项目，尤其是深基坑深层在13~16m实际效果较显，整体基坑开挖总面积在1.5~2.两万m2范畴内工程项目经济收益尤其突显。实际操作关键点1.格构钢立杆工程施工1)施工流程：钻探机到位→打孔→次泥浆护壁→固定不动放置格构柱→第二次泥浆护壁→测孔深（达标后）→格构柱轴线校准→现浇混凝土2)格构柱的制做与插进3）槽钢中桩吊放时要精准***，规定槽钢中桩轴线与桩位轴线偏差≤±5毫米，平整度误差≤L/300且≤15mm。

钢便桥的生产设计是什么？

便桥设计主要从满足它的功能、安全、经济、方便等方面进行考虑，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；便桥跨度15.0m，分配横梁采用28b型工字钢，间距0.75m；桥面系采用22a型槽钢（卧放），桥面净宽4.5m，横断面布置 18 根槽钢。

　　便桥基础采用两排Φ319×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用8根钢管桩；墩顶横梁采用28b型工字钢双拼。

　 考虑到地方通航要求，小型钢便桥施工单位，需在便桥中间跨设置一孔通航孔，供地方小船通行，通航高度为2.0m。非通航孔与通航孔桥面顺接，贝雷片架设采用下承式。

　　为保证施工期通航安全，在便桥通航孔两侧设置2根Φ500×8mm钢管桩防撞墩，防撞墩长度为8.0m。便桥设计荷载采用汽-20级车队和10m3混凝土搅拌运输车（满载）。汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数 1.15 及偏载系数 1.2。 钢管桩擦桩设计。

钢便桥的关键施工流程

1、施工提前准备调节。钢管桩每施打进行一段后，就可以在每一墩增设斜向支撑加固，并在钢管桩顶端横桥向焊割一个宽为20厘米、高约45cm的槽，安裝1根Ⅰ45b工型钢做为钢横梁(梁板)。要需注意钢横梁的墙顶设计标高的操纵，误差操纵在±11mm以内并电焊焊接加固。每一墩截面方位均设斜向支撑加固。

2、施打钢管桩、焊设剪应力撑，打桩船在施工海域后抛下锚精准***，船车吊着振动锤及钢管桩，在全站仪的测量操纵下，并电焊焊接加固。用浮吊起吊圆钢做为上横梁，在侧梁上横桥向按0.2m的间隔搭建上横梁，搞好联接及加固工作中。

3、搭建纵、横梁利用浮吊在搭建好的钢横梁(梁板)上顺桥向搭建侧梁，二手钢便桥施工单位，横着间隔为0.9m，共6根，甘肃钢便桥施工单位，对称性布置，施工前利用全站仪精准***，在交通出行船里用测绳及竹杆对施工地区的河底开展勘查，掌握河道面状况是不是与设计方案相符合。施工前依据钢便桥结构形式及长短准备好施工中常需的原材料。另外依据施工进展分配各种各样机器设备入场，关键包含施工需要的两船400t驳船，一台16t起吊机，二手钢便桥施工单位，一台勾机、一台45kW振动锤及一台125kW发电机组等。

4、橱柜台面系施工服务平台面控制面板选用8毫米碳钢板铺装，视施工整体分配有效次序铺装，另外留意提升厚钢板的资金周转利用率。除服务平台与钢便桥相接侧不设安全护栏外，其他各边侧设定安全护栏，每过1.6m焊设高1.5m的无缝钢管，挂设安全防护网并置放一定总数的救生圈。

自购的钢管桩的长短多见12m，施打节钢管桩时，钢管桩的长短一定要符合要求，考虑环保节能打稳并使桩顶在河面之上。因为河道坡度转变很大，地质学状况差别很大，正常情况下按钢管桩下葬深层不小于4m开展操纵

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