旋挖钻机打桩遇到混凝土堵导管的原因以及预防

混凝土堵导管：

原因：1．砼坍落度过小，流动性差或搅拌不均匀。2．砼中有大石块。3．砼浇灌时间过长，表层砼已开始初凝或砼在管内停留时间过长而失去流动性。4．导管埋置太深，导管底口超压力减小，管内砼不易流出。

预防措施：1．持砼和易性和流动性，且坍落度控制在18～22cm。2．砼浇灌时保持连续性，灌前检查各类机械性能是否正常，防止故障而耽搁延误时间。3．导管埋深大于3m小于10m。

旋挖钻机打不着火的原因分析之---油路

除了电路的原因，油路也是一个常见的导致不着车的原因，那么，又该如何判断是油路故障导致打不着车呢？

如果在拧开启动钥匙能听到启动电机很有力的转，并且发动机并没有不正常的机械摩擦的声音，那么大致可以判定为油路的原因。直喷车的油路的检查要比电路简单一些，对于一些电控高压共轨的发动机检查起来就比较复杂了。一般可以从下面几步来检查。

1：检查是否有足够的燃油

首先检查油箱是否有油，可能大伙儿会觉得这一步太不可思议了，但事实上因为油箱没油而打不着车的用户不在少数油表良好的车可以通过油表观察油箱油量，不过小编建议在这个时候0好还是通过油箱油位标尺或是打开油箱盖来检查油箱是否还有足够的燃油，毕竟油表也是会故障的。:

2：油水分离器放水

在确定油箱存有足够点火的柴油后，下一步就是油水分离器了，事实上很多机主并没有每天给油水分离器放水的习惯，如果恰好使用的油品质量不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了。油水分离器一般有红色的浮标，这种浮标密度介于柴油个水之间，所以会浮在水面上且处于柴油地步，当观察油水分离器浮标处于中间时，要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分，对每个油水分离器都该是如此操作

3：发动机排空

在排除柴油中水分过多的原因后，如果还无法着车下一步就要检查是否是柴油中混入空气了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的发动机手油泵安装位置不同，有的是安装在柴油泵附近，有的是外加了电子油泵所以就不需要手动排空气，目前在售大部分挖掘机手油泵安装在油水分离器上方，拧松手油泵旁边的放气螺栓，用手按动手油泵，直到放气螺栓出来的全是柴油，再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。

一般情况下，检查完电路和油路都可以着车了，这个时候如果还是不着车就该考虑机械原因了。

小型旋挖钻适合建筑基础工程中，配合不同钻具进行成孔作业，而且旋挖钻机适应我国大部分地区的土壤地质条件，使用范围广，二手旋挖钻单价，基本可满足桥梁建设，高层建筑地基础等工程的使用，已被广泛推广于各种钻孔灌注桩工程。

一般情况下，为了小型旋挖钻达到较好的密封效果，常常在减速器相邻零件的结合面上涂密封胶，但在拆卸后橡胶垫会被***，建议大家在给钻机拆装减速器时要格外注意；先将所有零件结合面上以及其周围的残留密封胶彻底清理干净，二手旋挖钻规范，用平锉轻轻修磨结合面以及配合止口面的凸起，再把结合面上的油污擦拭干净并吹晾干，一般小型旋挖钻装配减速器顺序为先下后上，先内部后外部，且应边装配边检查运动部件的运转情况，发现不当及时纠正，等到安装零件结合面上的密封胶应均匀，相连接零件的螺栓孔应对正，拧紧螺栓或螺钉要对称均匀，由于旋挖钻机0密封胶固化需要一定时间，组装完成后不要急于加油运转，0好放置两三个小时后再加油运转，在装配系统时，应在小型旋挖钻机的减速器和外部连接的止口部位、输入轴套内孔等部位涂适量机油，以防止该部位生锈造成下次拆卸困难。

小型旋挖钻机能够一机多用，实现多种钻进方式，在主机不变的情况下可配合短螺旋钻头或钻斗来进行适应不同地层要求的成孔，旋挖钻为履带式全液压自行式钻机，采用***液压系统，配备***电脑操作系统，自动化程度高，陕西二手旋挖钻，施工现场内可自行移动，自立桅杆移动、对孔位方便快捷，采用伸缩式钻杆，节省了人力和加接钻杆的时间，辅助时间少钻进；旋挖钻机可根据地层情况配置不同的钻头，比如在粘性土层可使用长钻筒，加快钻进速度，对于砂卵石含量较大的地层，二手旋挖钻出租，可使用短钻筒，配置泥浆护壁控制钻速，对于含孤石、漂石及较硬岩石地层可换用长、短螺旋钻头进行处理，松动后再换上钻筒继续钻进；小型旋挖钻进对地层扰动小，孔壁泥皮薄，形成的孔壁为粗糙型，有利于增加桩侧摩擦阻力，保证桩基设计承载力，孔底沉渣少易于清孔，能提高桩端承载力，而且小型旋挖钻进所用泥浆量仅为正反循环钻进的1/10～1/20，因而施工现场较整洁，对环境造成的污染小，同时旋挖钻进振动小噪声低。

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