20世纪60年代,我国采用国产钢16Mn把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥,即至今一直在国内广泛生产并使用的“321”装配式公路钢桥(贝雷片3-3),桥板两侧用缘材固定(贝雷片3-4),河南贝雷梁,桥梁两端设有端柱。贝雷梁横梁上可直接铺U型桥板。主梁通过端柱支承于桥座(支座)和座板上(贝雷片3-5),桥梁与进出路间用桥头搭板连接,中间为无扣搭板,两侧为有扣搭板(贝雷片3-6),搭板上铺设桥板、固定缘材。全桥设有许多连接系构件如斜撑、抗风拉杆、支撑架、联板等,使桥梁形成稳定的空间结构。主梁由桁架单元、桁架销子、端柱、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。
贝雷梁计算基本数据:
钢筋砼容重:γ砼=26KN/m3;
施工人员及机具荷载:q=1.5KPa;
振捣砼产生的荷载:q=2.0KPa;
Q235钢:容许弯拉应力[σw]=145MPa,容许弯曲剪应力[τ]=85MPa,销栓孔壁容许挤压应力[σj]=210MPa,钢销容许弯曲应力[σ]=240MPa;
木材:容许弯拉应力取[σw]=12MPa,容许弯曲剪应力[τ]=1.9MPa;
贝雷桁架几何特性及桁架容许内力
单排单层(不加强)W=3578.5cm3、I=250500cm4、
M=788.2KN.m
Q=245.2KN
钢栈桥设计
对于钢栈桥设计,我国目前尚没有可以遵循的规范。为此,在钢栈桥设计中,我们遵循相关要求和规定,贝雷梁尺寸,同时遵守***及相关行业标准、当地水文地质资料和有关设计手册。
2.1钢栈桥构造形式。
考虑历年洪水水位,桥面标高设置为9m,在特大洪水来临之时,本桥不通行。栈桥设计采用多跨连续梁方案,全长453m,共计42跨,每7跨为一联,其中26跨长12m,15跨长9m,1跨长6m。
贝雷梁结构:施工钢栈桥采用“321”型贝雷桁架,每联之间设立双墩,采用2组单层双排贝雷桁架,其间距采用4.5m;桥面全宽6.0m;
桥面系:由防滑钢板和型钢组成的,贝雷梁出租,桥面板厚度为10mm,贝雷梁租用,横梁为I40b工字钢,间距1.5m;纵梁为I12.6工字钢,间距40cm;
桩基础:f550,d=10mm厚钢管桩,材质为Q235,采用钢板卷焊。
栈桥设计使用期为24个月,为保证施工车辆行驶安全沿栏杆出顺桥向设置通长I28工字钢作为路缘保护以防止车辆坠落。
栈桥设计荷载参数:汽-超20(单列);设计行车速度为15km/h。
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