旋挖钻孔成桩施工技术及其特征分析！！

在工程项目施工中，旋挖钻孔成桩施工技术属于一种新的技术手段，与现有的桩基成孔施工技术相比，不仅成孔效率有很大的提升变化，而且钻孔成桩施工效果也比较好，具有很大的应用价值。

这是由于，旋挖钻孔成桩施工技术在施工过程中是利用钻机设备自身的压力实现钻进成孔，并且钻孔过程中能够对于所成孔洞中的杂物进行及时有效的清除，而这种将钻孔挖土及提土、卸土多项工作同时实现的施工技术，在很大程度上提升了成孔施工的效率，同时还能够对钻孔成桩施工质量效果进行保障，施工应用优势自然高于一般的桩基成孔施工技术。 此外，在工程施工应用中，旋挖钻孔成桩技术不仅具有较强的适应能力，能够适用于多种桩基工程施工，而且在不同的施工环境下，也能完成施工任务，像淤泥层、粘土层以及砂土层、岩层等不同地层性质的桩基施工中都能够应用实现，应用范围十分广泛。对于建筑工程来讲，旋挖钻孔成桩施工技术相对比较常见，它进行桩基施工主要通过在地基上完成不同比例的桩孔设置，然后在安装钢筋笼的情况下，与混凝土浇筑方式，实现桩基基础的加固完善，来确保建筑工程桩基效果。根据这一施工过程就可以看出，旋挖钻孔成桩施工技术进行建筑工程桩基施工应用不仅具有较为突出的自动化、机械化与简单化特征，同时也在很大程度上减轻了建筑桩基施工人员的工作量，大幅度提升桩基施工工作效率。后，旋挖钻孔成桩施工技术在建筑桩基施工应用中，对建筑桩基地层产生冲击影响也比较小，且施工应用灵活性较强，能够结合施工环境通过更换钻头提高钻孔施工效率，同时进行施工质量保障。目前常见旋挖钻头有螺旋钻头、旋挖斗、筒式取芯钻头、扩底钻头、冲击钻头、冲抓锥钻头和液压抓斗，下面逐类简单介绍。

小型旋挖钻机如何***发动机？

发动机是小型旋挖钻机的动力源，只有发动机工作正常，整个设备才会表现它的价值，空滤过滤精度小导致发动机进灰造成早期磨损，旋挖钻加油口的防护导致沙尘随机油进入发动机造成机油泵磨损等问题，都是因为外界***进入而导致的。

机油主要作用是润滑，随着机油在整个旋挖钻机系统的运转，将发动机产生的热量通过油冷器交换给防冻液从而保证发动机在一个合适的稳定的温度范围工作，机油会随着时间的推移逐渐劣化，添加剂也会因为温度的原因而逐渐失效，劣化后的机油会失去它应有的作用，这个时候我们就需要更换新的油品；以后***时间每次250-300小时检查第4节，工作400-500小时后，检查二节、三节。每个厂家规定更换机油的周期不等，小型旋挖钻机油更换周期是由柴油的含硫量决定的，柴油含硫量在0.5%以上就需要缩短机油的更换周期，相应的机油标号也要更换，不过这么***的检测咱们还真做不了，所以按照厂家的规定还是比较靠谱的。

目前小型旋挖钻机使用的机油分级有两种，一种分级是API的标准――评定机油优劣级数，首字母C表示的是柴机油，S表示的是汽机油，如果两个标识同时出现那就表示柴汽通用型机油；另外还有一个SAE的标准――评定机油粘度，例如常见的SAE 15W－40 W是Winter的缩写，代表冬季，W前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性能越好，汽车起动就越容易，该机油适用的0低气温越低，W后面的数字越大，则该油高温时粘稠性越好，生成的油膜强度更高，防护作用更佳，该机油适用的0高气温越高；如果钻杆无法提出还有一种可能，那就是在旋挖机钻杆正常打孔中出现了偏斜，导致钻杆不正，这种情况下一般都是下面存在***（如石头、铁块、钢板等）而导致偏孔，这种情况下必须反转，缓慢将钻杆提出，进行分析辨认。一般来说，目前小型旋挖钻机传统喷油泵式发动机使用CE级或者CF级机油就没问题，电喷发动机就需要使用CF4或者CG4级机油，根据设备所在地的环境温度选择合适的机油很重要，目前各厂家使用的一般都为多级机油，15W-40就属于多级机油它的适用温度范围是－20-40摄氏度。

旋挖钻机机油滤芯0好还是选择原厂配件，起码在使用过程中出现什么问题可以找厂家索赔，好的机滤可以过滤掉系统内产生的磨粒、铁屑等杂质，会很好的保持机油的清洁，这样就不会使曲轴、凸轮轴上细小的油道被堵塞，旋挖钻机机滤内部是折叠的滤纸，折叠是为了增大过滤面积，一般的机滤底座都会有机油旁通阀，在机滤堵塞的情况下能够使机油旁通保证整个系统不会因为缺油而导致更大的故障。小型旋挖钻机更换的话，放机油时要让设备停在一个平整的场地上，***0好热车的时候将机油放掉，时间上可以稍微长一点，尽量让旧机油流干净些，注意不要放到地上，污染环境可不好。

旋挖钻发动机***还有一个就是柴油滤芯了，柴油滤芯一定要选择正规厂家的，正规生产的滤芯滤纸的过滤孔径基本保持在2－5微米之间，这样的滤芯才能保证其过滤精度，滤掉柴油中的大部分杂质，因为这关系到整个喷油系统的使用寿命，劣质柴滤滤纸过滤精度达不到要求；小型旋挖钻机更换的话，放机油时要让设备停在一个平整的场地上，0好热车的时候将机油放掉，时间上可以稍微长一点，尽量让旧机油流干净些，注意不要放到地上，污染环境可不好！气门导管磨损导致发动机烧机油，检查小型旋挖钻机的气门导管间隙，更换气门导管必要时修***缸盖，活塞环磨损或涡轮增压器油封损坏都会导致机油越来越少，主要还是检查工作要做到位，必要时换上新的活塞环。加机油时一定要注意油桶的高度和周围环境的清洁程度，尽量避免沙尘进入，加油口可以使用遮挡物进行遮挡，注意机油油位，发动机本身就会消耗机油，所以在加机油时尽量加到刻度中间靠上位置一些，安装机滤，柴滤的时候千万要注意绝0对不能对着滤芯的中心往里注油，只需要在胶圈上抹上少许机油然后用手拧紧就可以了。

旋挖钻机的种类型号段段介定方法

　旋挖钻机的种类型号段段介定方法如多客户在采购旋挖钻机时针对挖机的种类和型号的资料不明多了解，在采购挖机时不会挑选和采购，小结了如下旋挖钻机的种类型号段段介定方法，希望能给客户解决采购中出现的问题：

　　(1)旋挖钻机钻探机械主要包括哪些?如何选用?

　　旋挖钻机钻探机械主要包括旋挖钻机、旋挖钻机泥浆泵、旋挖钻机动力机(柴油机或电动机)和旋挖钻机钻塔等。

　　选择钻探机械，应根据钻探目的、孔深、钻孔结构以及地形运输等条件。首先确定钻机类型，

　　其它设备随旋挖钻机类型配备。

　　(2)国产旋挖钻机产品型号如何表示?

　　国产旋挖钻机产品型号由类别标志、结构特点及主要参数或系列序号构成。类别标志、结构特点

　　以汉语拼音字母表示。主要参数或系列序号以数字表示，其间以“-”相连。产品改型后，其原

　　型后加短横并分别注1、2、3……表示。

　　型号汉语拼音字母不超过三个字母，排列第0一位是类别标志，第二位是第0一特征代号，第三

　　位是第二特征代号，后面的数字表示定型产品的序号，例如岩心钻机：100米标1，300米标2、

　　600米标3，1000米标4，1500米标5，2500米标6，未形成系列的以主参数表示。

　　常用国产钻机的类别标志和特征代号如下：

　　X代表岩心钻机(岩心)

　　Sz代表砂矿钻机(砂钻)

　　S代表水文钻机(水文)

　　G代表工程钻机(工程)

　　K代表坑道钻机(坑道)

　　Q代表浅孔钻机(浅钻)

　　R代表地热钻机(地热)

　　第0一特征代号表示传动机构：

　　B表示手把手轮操纵、机械传动

　　Y表示液压操纵、机械传动

　　JD表示机械动力头

　　D表示全液压动力头

　　P表示转盘

　　第二特征代号表示装载及其它

　　C表示车装

　　例如： S P C - 300　-主参数(300M)

　　∣ ∣ ∣—— — 第二特征代号(车装)

　　∣　—— 第0一特征代号(转盘)

　　————类别标志(水文)

　　(3)岩心钻探用旋挖钻机有哪些要求?

　　a、要满足各种钻进工艺要求，转速级档要多，能适应0优钻进规程;

　　b、尽可能轻便化，要求结构紧凑，体积小，重量轻，可拆性好，特别是可拆部件重量要轻，

　　便于安装、拆卸和运输。

　　c、配套仪表齐全：各种仪表灵敏、耐用，指示准确;

　　d、结构要简单、布局合理，操作方便、安全可靠;便于维修和***。

　　(4)钻机的基本组成部分有哪些?起什么作用?

　　a、回转机构：回转钻具带动钻头在孔底工作;

　　b、给进机构：调整钻头在孔底工作所需要的钻压和控制给进速度;

　　c、升降机构：用以完成钻具、套管和附属工作的升降。有的钻机还利用升降机构控制给进

　　速度和给进压力。

　　d、机架：根据钻机整体布局的特点，将上述各部件组装成一至两个整体，达到结构紧凑、

　　便于安装、拆卸的要求。

旋挖钻机排放黑烟，你知道是怎么回事吗？

旋挖钻机使用久了，经常会遇到各种各样的问题，比如我们经常看到排气管放黑烟，这是怎么回事呢，大家不用急，小编这就为大家讲解一下，排放黑烟一般表示喷油过多或进气量不足，未能完全燃烧。造成黑烟的原因一般有以下几种，大家再遇到这种情况的时候，不妨自己排查一下，也能省下不少修理费呢，但是小编要劝告大家，自己不熟悉机器的话还是要找***维修人员来修理，否则只会越弄越糟。5～4m，***0大成孔深度为60～90m，可以满足各类大型基础施工的要求。

造成旋挖钻机排气管出现黑烟的原因和排除方法：

1、排气背压太高或排气管道阻塞，造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，具体为，一是排气管设置不合理，弯道过多，造成气流循环不畅，二是消声器内部被过多的烟灰堵塞所致，应尽量减少弯道或及时清除烟灰；

2、进气量不足或空气滤芯被堵塞，应检查空气滤芯是否被堵塞和进气管是否漏气；

3、气门间隙调整不正确，气门粘滞或气门和座圈密封不好，应检查气门间隙、气门弹簧和气门密封情况；

4、高压油泵各缸供油量不均匀或过大，应予以调整使之均匀或在规定范围之内；喷油太迟，后燃过多，应调整喷油提前角；

喷油器工作不良或损坏，应清洗或更换；

5、柴油质量差或牌号有误，应根据机型、结构及气温条件选择十六烷值适中的柴油，建议夏季用0号或 10号柴油，冬季用-10或-20号柴油，严寒地区则选用-35号柴油；

6、缸套、活塞组件磨损严重，导致活塞环密封不严，缸内气压严重下降，柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且旋挖钻机发动机动力急剧下降，甚至自动熄火，此时应更换磨损件；如旋挖钻机发动机超负荷工作，应调整至规定负荷。

好了，今天的小讲堂就到这里，欢迎大家对小编提出批评和指正，也欢迎大家来我厂亲自体验我们的旋挖钻机和打桩机。