旋挖钻机打不着火的原因分析之---油路

除了电路的原因，油路也是一个常见的导致不着车的原因，那么，又该如何判断是油路故障导致打不着车呢？

如果在拧开启动钥匙能听到启动电机很有力的转，并且发动机并没有不正常的机械摩擦的声音，那么大致可以判定为油路的原因。直喷车的油路的检查要比电路简单一些，对于一些电控高压共轨的发动机检查起来就比较复杂了。一般可以从下面几步来检查。

1：检查是否有足够的燃油

首先检查油箱是否有油，可能大伙儿会觉得这一步太不可思议了，但事实上因为油箱没油而打不着车的用户不在少数油表良好的车可以通过油表观察油箱油量，不过小编建议在这个时候0好还是通过油箱油位标尺或是打开油箱盖来检查油箱是否还有足够的燃油，毕竟油表也是会故障的。:

2：油水分离器放水

在确定油箱存有足够点火的柴油后，下一步就是油水分离器了，事实上很多机主并没有每天给油水分离器放水的习惯，如果恰好使用的油品质量不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了。油水分离器一般有红色的浮标，这种浮标密度介于柴油个水之间，所以会浮在水面上且处于柴油地步，当观察油水分离器浮标处于中间时，要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分，对每个油水分离器都该是如此操作

3：发动机排空

在排除柴油中水分过多的原因后，如果还无法着车下一步就要检查是否是柴油中混入空气了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的发动机手油泵安装位置不同，有的是安装在柴油泵附近，有的是外加了电子油泵所以就不需要手动排空气，目前在售大部分挖掘机手油泵安装在油水分离器上方，拧松手油泵旁边的放气螺栓，用手按动手油泵，直到放气螺栓出来的全是柴油，再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。

一般情况下，检查完电路和油路都可以着车了，这个时候如果还是不着车就该考虑机械原因了。

学习旋挖钻动力头如何***及使用

学习旋挖钻动力头如何***及使用，旋挖钻机是一种适合基础工程中成孔作业的施工机械。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用。今天小编就为大家分享动力头***，首先说一下更换旋挖钻机动力头润滑油方式方法，再说检查和更换动力头花键齿轮油步骤，希望能给圈友们带来一些帮助。 一、更换旋挖钻机动力头润滑油 　　

1. 卸下位于动力头驱动装置下面的检视盖。 　　

2. 从上部机架上的固定器上卸下排油管，使软管端朝向容器。 　

3. 使用带有套管加长节的万向节来拧松排放阀，将油排放到适当的容器内。 　　

4. 拧紧排放阀。将排油管挂在固定器上，小型旋挖钻工程公司，确保软管端朝上。 　　

5. 更换旋挖钻机动力头润滑油应取出油尺。 　　

6. 通过油尺管加注定量的油。 　　

7. 保持油面在油尺顶端和油尺标记之间。 　　

二、检查和更换动力头花键齿轮油 　　

1. 要经常通过齿轮箱视孔盖的透明玻璃检查齿轮箱体内润滑油的高度，保证油面高度不得低于视孔玻璃垂直高度的三分之二。(齿轮箱体内的轴承是通过甩油润滑的，如果油面太低，轴承润滑不良，会降低设备的使用寿命。) 　　2. 更换齿轮油时，先将动力头齿轮油排放螺塞转到低部便于操作和排放油液的位置。 　　3. 卸下排放螺塞和油面塞，让动力头齿轮油排放到一个适当的容器内，排放过程中可适当缓慢转动动力头齿轮，以便于放油和排净污染物，但此时应注意安全，齿轮转动时相关人员应远离现场。 　　4. 检查螺塞及密封件，看是否完好，如果有明显的磨损或损坏，则应更换新的配件。 　　5. 待油液排放完毕之后，装上螺塞。 　　6. 拧开动力头上部接蓄能器的液压胶管接头，注意保护接头的清洁度，通过此接头孔向齿轮箱内加注润滑油(220号重负荷工业齿轮油)，一边通过视孔玻璃观察油面高度，宝峨旋挖钻工程公司，加到高于玻璃高度的三分之二，但是也不能加满，如果加满会造成动力头密封***，使液压油或水进入齿轮箱，这样可能会污染齿轮箱。 　　7. 上述步骤完毕后，拧紧步骤5卸下的胶管接头，装上油面塞。 　　8. 启动发动机并让动力头齿轮运转几圈。 　　9. 停止发动机，检查油面高度是否高于视孔玻璃高度的三分之二。

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