贝雷片的应用和由来

贝雷片又叫贝雷架，还叫贝雷或是桁架，贝雷片别称贝雷架，贝雷梁或桁架，可用以公路公路桥梁，组装龙门吊车，贝雷片多少钱，电动吊篮等。贝雷桁架组成桥式起重机。贝雷片具备构造简易、搭建便捷、公差配合好、适应能力强的特性。

“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基本上，融合中国的国情和具体情况研发而成的迅速拼装公路桥梁，于1965年定形生产制造，在我国获得了很大发展趋势，市场应用于交通工程、市政工程水利水电工程，是在我国运用比较普遍，不错的拼装式公路桥梁。具备构造简易、运送便捷、搭建便捷、载货量大、公差配合好、适应能力强的特性。

“HD200”型装配式建筑公路钢桥提升了桁架高度，提升了承载力，提高了可靠性能，广东贝雷片，提升了疲惫使用寿命，提升了靠谱度。与321型钢桥对比，在同样组成状况下，贝雷片支架出租，抗压强度提升了33%，弯曲刚度提升了2.3倍。应用领域单车道路面宽度4.2M，桥梁贝雷片，组成跨径9.14-76.2M，双行车道路面宽度7.4M，组成跨径9.14-57.91M。

贝雷片可用以公路公路桥梁，组装龙门吊车，导梁，架桥机，电动吊篮等.贝雷桁架组成桥式起重机，选用装配式建筑公路钢桥预制构件组装龙门架，并且其跨度与立杆高度可调式，以融入不一样的工作环境。

HD200钢桥与321钢桥贝雷片主要区别具体表现在哪？

　　1、321钢桥贝雷片净车道宽为3.7米，200钢桥净车道宽有两种：标准宽为4.2米（方便特种车辆通行）

　　2、采取加强弦杆间的接头与桁架间的接头错开布置，减小因销孔间隙引起的非弹性变形，并采用预拱的方法，大大减少桥梁跨中竖向挠度。321钢桥不能采用此方式布置，在整桥挠度上比HD200钢桥要大。

　　3、螺栓连接构件采用导向套***固定的方法增加了产品连接精度，导向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用寿命，保证了钢桥的安全性。

　　4、HD200抗风拉杆制作成整体式，并与横梁连接，提高钢桥的整体稳定性。

　　5、HD200钢桥的水平支撑架与桁架片之间是跨接固定，这样可保证整桥没有侧弯，整桥架好后并带预拱度。

　　6、钢桥构件较少便于装拆、运输，储存方便。

　　7、在大跨径情况下其“321”钢桥在用钢量上明显超过HD200钢桥。“321”钢桥组合形式为：三排单层加强型，其重量为：57.2吨。而HD200钢桥组合形式为：双排单层加强型，其重量为：54.8吨，比“321”钢桥节省钢材2.4吨，其钢桥贝雷销净车道也增加到4.2米，方便车辆的通过。

　　8、在需要通过特种载荷时，“321”无法承担，而HD200钢桥，可通过载荷为单车荷载60吨。

我们都知道，现今的发展离不开交通工程以及水利工程，这些重工业的建设与发展，属于巨型的重工业建设，所用的材料当然得选择自身具备有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性强以及适应性强的诸多优点，自身带有这些特别的贝雷片就是广泛应用于这些地方，无论是规格属于一根贝雷片重量，或者是规格属于一个的都是不一样的。

就拿桁式龙门来说，一片贝雷片重275千克；一个销子重4.5千克。因此，对于参数不一样的贝雷片重量，用法不一样，因此需求的重量也是不一样的，就说主材质的Q345B，重量也是不尽相同，每一个厂都不一样，一般在252到256之间都没有什么问题，并且有检测报告的，而小于这些之间的数据，并且检测报告也没有的，那就不用保证了。

因为用途广泛，因此，用在每个地方的贝雷片重量都是不同的，以正确的比例选择出适合自己所需产品才是关键。在我们选择产品时，对于自己不清楚的数据，如：不同规格的重量数据就要掌握清楚。所以，无论贝雷片理论重量，或者是贝雷牌支撑架重量都非常重要，在选择时，也要了解清楚。

因此，消费者在选择贝雷片时，根据上述所说贝雷片重量的相关数据与条件，以此来选择合格的产品，才能让你买的放心，用的安心，必竟这些产品关系到好多安全意识，在承受能力上要地考虑，才能确保安全。以上就是小编总结的掌握贝雷片重量的方法，如果您有疑问，欢迎与小编交流哦。

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