正确存放***机械设备的方法是什么？

工程机械怎样正确的存放是每个工程机械操作者应该要掌握的知识，特别是很多工程机械可能在很长的一段时间之间都不会用到，或者是在某一个工程完成之后，这些个机械设备便要被存放很长时间，小型钢便桥规范，这时候，工程机械设备怎样正确的去存放变成了重要的问题，那么如何长期存放***这些工程机械设备呢？

一、工程机械如何正确存放：

1、应停放在干燥的室内。不得已停在室外者，应选平坦的地面并铺上木板。停放后用罩布盖好。

2、长期存放前，须对机械进行***、修复损坏机件，小型钢便桥规范，并对其进行彻底清理，保持技术状态良好。

3、在停机场的排列和布置，应保证任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。

4、应将机械的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空挡位置。

二、发动机的保管：

1、放掉发动机内的冷却水。

2、更换发动机油。新机油通常呈中性，不会腐蚀发动机的金属机件。

3、燃油箱加满柴油，避免燃油箱生锈。如条件允许还应加入防腐剂。

4、在停机期间应每月启动一次发动机，使机械作短距离行驶，使各零件润滑处建立新的油膜，防止生锈。应注意：在启动前应注满冷却水，结束时应放尽冷却水。

钢便桥租赁增加桥梁孔数施工方法

　　增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩，并增建新墩台，其施工工序如下：在台后一定范围内用吊轨梁开挖路堤，搭设枕木垛，至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下0.2-0.3m为止，将便桥钢梁运至桥头相应位置，卸在路基一侧预搭的枕木垛上，落低至略高于设计高程处，做好桥面；线路，拆除吊轨梁，二手钢便桥规范，线路及枕木垛，将钢梁横移就位；在便桥梁下建筑新墩台，在新台后回填并做锥体；横移出便桥钢梁，架设增建的新桥；浇筑桥台未完成的圬工。钢便桥租赁增加桥梁孔数施工方法。

说到钢便桥，或许很多人都不太了解，钢便桥其实就是贝雷片，支撑花架，加强弦杆，贝雷销，螺栓等拼接起来的桥的统称之为钢便桥，这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座和连接件等组成，用专用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥，属于钢桥中的一种，但又不等同于钢桥，贝雷桥更为典型，其主要特点是模块化，应用更为便捷、广泛。

那么在施工中，钢支撑又该如何保证安全质量呢？

钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，杜合格材料设备在工程中使用。钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象，法兰平整、垂直，钢便桥规范，螺孔无损伤，端完整、无损，管壁拼缝焊缝饱满、完整。

凡需焊接部位，必须按规范严格执行。焊缝必须满焊，宽度、高度满足设计要求，焊缝表面均匀，不准有气孔、夹渣、裂缝、肉瘤等现象。钢管支撑安装前必须进行检算，要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。钢支撑的安装应符合相关的规范和要求。

在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已安装好的支撑。支撑安装采用地面预拼，分体吊装并架临时竖撑的方法，用专用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制支撑支座焊接质量，防止受力变形。桩间围护必须按照技术交底施工，严格控制钢筋网的牢固性和喷混凝土厚度。

加强量测，设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便及时采取有效措施，确保结构和人员安全。每一层土方开挖至支撑标高时，应暂停开挖，安装好支撑后方可开挖。应力施加和复加是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形关键手段之一。应力施加系统必须完好，油泵、千斤顶、压力表等必须经过检测标定，并在有效期内使用。

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