严格遵守废钢剪切机的操作规程

严格遵守废钢剪切机的操作规程

正确使用废钢剪切机机器设备，认真执行维护***制度和严格遵守安全操作规程是延长机器使用寿命，提高生产效率和保证生产的必要条件，为此制订以下几点，希望员工认真执行。

一、未经学习，不了解机器结构、性能和操作规程者不得擅自开动机器，应固定专人操作；非操作人员严禁开动机器，造成设备安全事故的，处以100～500元的罚款；

二、废钢剪切机起动电机前，应将设备各润滑部位至少加油一次，查看油箱油标，油温是否正常，清除设备上的杂物再检查手动操作杆是否处在中位。设备应空负荷起动，待运转正常后方可打包；

三、操作人员若发现漏油、机器压力或者声音异常以及电器故障时，应立即停机，报请机修人员进行维修，严禁机器带病工作；

四、废钢剪切机加料注意事项：

1、所装物料应小于1600×1000mm2，厚度不超过3mm，不应装得过多，废钢液压剪切机，以免翻包造成困难；

2、加料尽量放在料箱后部；

3、废钢剪切机当加料物料较大时，不应露在料箱外部；

五、不要用包机压盖剪切物料，以免造成机器损坏；

六、机器在运转或打包的过程中，不得用手抚摸运动部位，严禁用手可脚在料箱内按压物料；

七、废钢剪切机工作完毕清理料仓内外卫生时一定要断电源，废钢剪切机价格，确定安全时，人员方可对机仓内外进行作业清理，清理完毕后确认无人便可试机操作，确认无异常后断开电源方可交下班；

八、废料车间天车工吊装物料或压块时，严禁碰撞机器，须从上空过时，废钢剪切机，必须绕道行驶。

废钢剪切机上的靠近开关

废钢剪切机上的靠近开关

废钢剪切机上的靠近开关是一种毋需与运动部件进行机械接触而可以操作的方位开关，当 金属物体靠近开关的感应面到动作距离时，不需要机械接触及施加任何压力即可使开关动作。然后驱动沟通或直流电器或给计算机设备供应控制信号。

靠近开关是种开关型传感器(即无触 点开关)，它既有限位开关、微动开关的特性，一起具有传感功能。且动作可靠，功能安稳，频率响应快，应用寿命长．抗干扰才干强等、并具有防水、防震、耐腐蚀等特征。产品有电感式、 电容式、霍尔式、交、直流型。

曲阜市力锋机械科技有限公司，坐落于闻名天下历史悠久，儒商发源地，信义之邦的至圣先师孔夫子、孟子的故乡----曲阜市书院工业园。是***从事液压打包机金属压块机鳄鱼剪切机双轴撕碎机钢筋切断机输送设备***挖掘设备植保机械等研制、开发、生产和推广的科、工、贸一体化高新技术企业。作为经营的企业，我们始终坚持“人无我有，人有我优，人优我精”的经营策略，秉承“以市场为准则，以科技为先导”“以德做人、以诚做事”，的经营理念，扎实地走科研与生产相结合的道路。

废钢剪切机的液压油温度过高的原因及解决方法

金属打包机液压油的正常温度应控制在35～60℃之间， 夏天行将到来，随着气温的逐步升高，废钢剪切机的液压油温度也会随之上升。当油液温度超越60℃时，油液黏度就会显着下降，

走漏添加，各滑动部位油膜被损坏，使液压元件磨损加剧，然后加速油温上升的速度。当油液温度到达80℃以上时，因为液压元件热膨胀系数不同，相对运动元件之间的空隙和运转状况将发

废钢剪切机生异常改变。空隙变大，油液走漏加剧；空隙变小，元件间可能会发作“卡死”现象，使之无法运动，还会引起机器的热变形，损坏原有的精度。

液压油温度的上升除了受周围环境的影响，废钢铁剪切机，还有其他原因，在发现机械液压油温度上升的时分，客户能够从以下方面下手找原因：

1.散热不良

散热器外表堆积污物过厚将形成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使体系循环的油量缺乏，也会导致体系油温过高。

2.液压油商标选用不妥

液压油商标特别是油液黏度目标选用不妥，将直接要挟到液压体系的正常作业。所以只能选用特定的黏度规模且黏度改变尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑详细的施工地域和时节，北方地区冬天施工应选用黏度较低的液压油；夏日则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油规范的机器应严厉按规定加注液压油。

3.压力调整不妥废钢剪切机

体系压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降y，形成内走漏添加，致使体系油温升高。对回油路上带背压阀的液压体系，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而形成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将形成背压偏高，添加油液流动时的压力丢失，形成油温过高。废钢剪切机

4.液压泵吸空

液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压效果下发生气穴现象和液压冲击，并随同激烈振荡和噪声，致使体系油温快速升高。形成液压泵吸空的原因多数是因为进油滤芯或进油管堵塞所致。若油管衔接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会形成液压泵吸空。

5.内走漏废钢剪切机

在能量传递过程中若内走漏严峻，将添加体系的容积丢失，丢失的能量转化成热能而形成体系油温过高。若元件空隙过小，各相对运动件之间发生冲突，也可使油温升高；而空隙过大则走漏严峻。

6.元件磨损

液压体系中的元件严峻磨损可形成体系油温过高。体系中元件的许多部位都是靠空隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内走漏添加，导致油温升高，形成油液的黏度下降，继而引起内走漏进一步添加，形成油温进一步升高，形成***循环。

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