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移动登车桥

移动式登车桥台面为什么铺高强度钢格板

移动式登车桥是大型企业、物流公司、仓储、货场等必备的货物装卸物流设备，有了它，叉车能直接驶入集装箱或车厢内部，使货物的装卸效率大大提高，细心的用户可能发现，大多数的移动式登车桥台面都是先铺一层高强度花纹钢板，花纹钢板上面再铺一层高强度防滑钢格板，很多客户有疑问，为什么铺了高强度防滑花纹钢板，表面还要铺一层高强度防滑钢格板，其实这样设计也是有原因的。

通常情况下，移动式登车桥的操作多分为以下几个步骤：

　　1.用液压杠把移动式登车桥摇到所需要的位置高度，一般应高于货车箱板

　　2.将货车倒行至登车桥舌板区域，打开手动泵阀门，让登车桥舌板缓缓落下，压放在货车货箱底部，之后锁住手动泵阀门

　　3.放下移动式登车桥支撑架，以保证登车桥平稳支撑于地面

　　4.用登车桥唇板两侧的挂钩连，将移动式登车桥固定至货车两侧，防止登车桥与货车分离

　　5.将移动式登车桥两侧的刹车块，放置于轮胎后方，防止轮胎滑脱

　　6.将移动式登车桥两侧尾板放下，使登车桥呈斜坡状，连接地面与货车

　　7.当确认设备固定完全、支撑架平稳、刹车块有效放置后，则可以开始使用移动式登车桥

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移动登车桥

移动式登车桥为什么不采用自动升降方式？

因为，移动式登车桥升降范围基本在0-2米范围内，由于登车桥自身的设计特点，升降高度的达到高上限的时候需要的液压油是十分有限的，油箱体积较小，往往人工摇杆方式在几十秒内就可以升高到高，如果采用自动方式，控制难度将会加大，目前还没有有效的电源集成操作模块用于控制高精度的升降。所以，由于这个原因大部分企业生产的移动式登车桥是手动升降方式，坤誉

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